Címke: felvásárlás

A tervek szerint március végéig lezárja feltőkésítésére tett erőfeszítéseit a Spirit Airlines, miután a rivális Frontier Airlines harmadik felvásárlási kísérletét is elutasította.

Nagyobb részben a Boeing, kisebb részben az Airbus vásárolja fel a repülőgépek szerkezeti elemeinek gyártásával foglalkozó, wichitai központú vállalatot.

Az olasz légitársaság a jövő év első felében lép be a Star Alliance-be, de a törzsutasok már mostantól kölcsönösen előnyökhöz juthatnak, és március végétől indul az összehangolt menetrend.

A Lufthansa-csoport 14 millió euróért 10 százalékos részesedést szerez a lett állami légitársaságban, az Air Balticban, ezzel a két cég megerősíti meglévő együttműködését.

A katonai drónokat gyártó, török Baykar nyújtotta be a nyertes ajánlatot a 2018 óta csődvédelem alatt álló Piaggio olasz repülőgépgyártó átvételére.

Január 13-án szerezhet formálisan tulajdonrészt a Lufthansa-csoport az olasz légitársaságban, a vállalat élére az Air Dolomiti korábbi vezérigazgatója kerül.

Akadoznak a tárgyalások a stratégiai befektetővel, a légitársaság további állami finanszírozásra szorulhat, emellett az A220-asok hajtómű-problémái miatt kénytelen ritkítani nyári menetrendjét, a lett kormány ezért a vezérigazgató lemondását követeli.

A brit és holland tulajdonosok új légitársaságot alapítanak Air One Belgium néven, amely a tervek szerint EU-s engedélyeket szerez, és a csődbe ment légitársaságtól átvett négy gép mellett még két Boeing 747-400F áruszállítót állít forgalomba.

Négy évvel a felvásárlási szándék bejelentése után a Korean Air 2024. december 12-én bejelentette, hogy az Asiana Airlines többségi tulajdonosa lett.

Az idén ősz óta felszámolóbiztos irányítása alatt működő belga légitársaság áruszállító divíziójának felvásárlására az Air One Holdings tett ajánlatot, a rotterdami Peso Aviation vállalattal közösen.

Elhárulhat az utolsó akadály is a Korean Air és az Asiana Airlines egyesülése elől, a két vállalat várhatóan konszolidálja low-cost légitársaságait, az Air Incheon pedig már készül utóbbi áruszállító divíziójának átvételére.

A dán állam többségi részesedést vásárol a koppenhágai légikikötőt üzemeltető vállalatban, azzal indokolva, hogy ez a fontos infrastrukturális elem hosszú távon elkötelezett tulajdonosi kör ellenőrzése alatt maradjon.

A német légitársasági csoport 41 százalékot szerezhet az Alitalia-utódban, miután az Európai Bizottság jóváhagyta a verseny élénkítésére vállalt intézkedéseket, emellett a testület a Korean Air és az Asiana egyesüléséhez is zöld utat adott.

Az AviAlliance felvásárolja az Aberdeen, Glasgow és Southampton repülőtereit irányító AGS Airports nevű céget.

A már eddig is partner ausztrál légicégben vásárolandó részesedéssel a katari vállalat áthidalhatná azt, hogy nem növelheti ausztráliai járatainak számát.

Számos feltétellel, de jóváhagyta az Alaska Airlines és a Hawaiian Airlines egyesülését az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma.

Részesedés vásárlását tervezi a Lufthansa-csoport a spanyol Air Europa és a lett Air Baltic légitársaságokban is.

A görög légitársaság két részletben akár 50 millió eurós, részvényre átváltható hitel nyújtásával részt vesz a spanyol diszkont légitársaság feltőkésítésében, amelynek 21 százalékos tulajdonosává válhat.

A német cég 200 millió euróért megvásárolná a privatizáció előtt álló TAP Air Portugal 19,9 százalékát, ezzel főként dél-amerikai jelenlétét erősítené.

Lezárult a két légitársasági csoport közötti tranzakció, amelynek értelmében a Scandinavian Airlines (SAS) átlépett a Sky Team légiszövetségbe és összehangolta hálózatát az Air France-KLM kínálatával.

Lezárult a Scandinavian Airlines két éve tartó szerkezetátalakítási programja, a hamarosan a Sky Team légiszövetséghez csatlakozó légitársaság kilépett a Chapter 11 csődvédelmi eljárásból.

A katari cég megvette a román vállalat napi rendszerességű repülőtéri résidőpárját London legforgalmasabb légikikötőjében, emellett 25 százalékos tulajdonrészt szerzett a dél-afrikai Airlink regionális légitársaságban.

A versenyhatóságoknak nem voltak elegendők az intézkedések, amelyeket az IAG ajánlott fel az Air Europa megvételéhez, ezért a British Airwayst és az Iberiát is irányító holding elállt az ügylettől.

A német légitársasági csoport megveheti az olasz ITA Airwayst, a felek számos intézkedést tesznek a versenyhelyzet javítására, de az Európai Bizottság mint hatóság az ügylet lezárásakor még megvizsgálja, teljesültek-e a feltételek.

A Boeing és az Airbus felosztja egymás között a mindkettőjüknek szerkezeti elemeket gyártó, pénzügyi gondban lévő beszállítót, amely egykor előbbi egyik üzeme volt.