Címke: hajtóműhiba

Egy autópályán ért földet, egy járműnek ütközött és kigyulladt egy üzleti jet a floridai Naples város repülőtere közelében, ketten életüket veszítették a balesetben.

Biztonságosan visszatért Miami repülőterére az Atlas Air áruszállító gépe, miután egyik hajtóműve röviddel a felszállás után kigyulladt.

Leszállás után az utasok a futópályán, többek közt az égő hajtómű feletti és mögötti vészkijáratokon hagyták el a fedélzetet, többen a kézipoggyászaikkal együtt.

Szeptemberben és októberben járatokat kényszerül törölni a Wizz Air, mert a Pratt & Whitney gyorsított eljárásban ellenőrzi az új generációs Airbus-keskenytörzsűek hajtóműveit.

Az új generációs Pratt & Whitney hajtóművek egyik alkatrészének anyaga nem felel meg az előírásoknak, ezért 1200 erőforrást kell az Airbus A320 típuscsaládba tartozó repülőgépekről soron kívül leszerelni és átvizsgálni, a hiba a Wizz Airt is érinti.

A hosszú tárolás után forgalomba visszaállított gépek PW4000-es erőforrásaival műszaki gond adódhat, az FAA ezért direktívát adott ki.

Felszínre hozták annak Boeing 737-200-as áruszállító repülőgépnek a roncsait, amely idén júliusban hajtott végre kényszerleszállást Honolulu közelében a Csendes-óceán vízére.

Budapesten szakította meg útját a Wizz Air Tiranából Berlinbe tartó járata kedden délután, a gép biztonságosan leszállt.

A honolului felszállás után hajtóműhiba miatt visszafordult a Transair légitársaság Boeing 737-200-as áruszállító repülőgépe, de a repülőtértől mintegy két tengeri mérföldre vízre szállt, a pilótákat kimentették.

A Budapestről végrehajtott felszállást követően visszafordult az ULS Airlines Cargo A310-300F típusú, a Turkish Airlines áruszállító járatát teljesítő repülőgép hajtóműhiba miatt.

Az indulást követően súlyos hajtóműhiba miatt visszafordult a United Airlines Boeing 777-ese, több nagy méretű roncsdarab is egy településre zuhant, elrendelik az összes ilyen hajtóművel szerelt gép átvizsgálását.

Felszállás után meghibásodott egy áruszállító Jumbo hajtóműve, az alkatrészek a földön személyi sérülést és anyagi kárt is okoztak.

Akár mindkét hajtóműve egyszerre meghibásodhat repülés közben a pandémia miatt tárolt, majd forgalomba visszaállított, CFM56-os erőforrásokkal felszerelt Boeing 737NG és Classic sorozatú repülőgépeknek.

A vizsgálatok alapján valóban a sejtett probléma, a hajtóművezérlő szoftver hibája vezetett az Airbus A220-as típuson alkalmazott PW1500G hajtóművek sorozatos meghibásodásához.

Egyetlen működő hajtóművel és egyik futóművén kidurrant gumival landolt az Air Canada Boeing 767-300-asa Madridban, a fedélzeten tartózkodóknak nem esett baja.

Soron kívül át kell vizsgálni az A380-asok Trent 900-as erőforrásait, a Boeing 787-esek Trent 1000-esei közül pedig többet át kell cserélni az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség direktívái szerint.

Tavasszal szoftverfrissítés érkezik a Pratt & Whittney áttételes hajtóművének Airbus A220-asokon alkalmazott verziójára, a módosítás egyelőre hatósági jóváhagyás alatt van.

Összesen 170 érintett gépen mindkét Pratt & Whitney-hajtómű a hibás szériába tartozik, ezért legalább az egyiket ki kell cserélni az európai hatóság előírása alapján.

A Philippine Airlines Boeing 777-ese bemutatta az utasoknak, milyen az, amikor súlyos hajtóműhiba miatt rázkódások és hangos robbanások után le kell állítani az egységet és vissza kell térni a kiinduló repülőtérre.

Szoftvermódosítás áll az Airbus A220 típust érintő sorozatos hajtóműhibákat vizsgáló amerikai csoport vizsgálatának középpontjában.

Az FAA sürgősségi légialkalmassági direktívát adott ki a General Electric GE90-es hajtóművekre, miután néhány napja a Thai Airways Boeing 777-300ER repülőgépén működő példány súlyosan károsodott.

A floridai Atlantic Air Cargo 1945-ben gyártott repülőgépe az első jelentések szerint hajtóműhiba miatt a tenger felszínére szállt le a nassaui repülőtér megközelítése közben.

A közepes nyomású turbina egyik lapátjának letörése következtében hullottak fémdarabok egy Dreamliner hajtóművéből augusztusban Róma közelében. Ez már a tizenegyedik hasonló eset a típussal.

A karbantartás során elkövetett hibák és a pilóták gyakorlatlansága is hozzájárult a tavaly, Dél-Afrikában lezuhant Convair CV-340-es balesetéhez.

Közel két és fél órát repült egy működő hajtóművel a cseh Smartwings Boeing 737-800-as repülőgépe 170 utassal a fedélzetén, a pilóták a szabályok ellenére nem szakították meg az utat, és a légiforgalmi irányítás felé sem jelezték a problémát.