Címke: IndiGo

A 18 éve működő indiai low-cost légitársaság egyes járatain novembertől már üzleti osztályú helyeket is kínál, emellett hűségprogramot indít és megújította online felületeit.

Az indiai diszkont légitársaság rekordnyereséggel zárta pénzügyi évét, és business osztályú szolgáltatást indít a legforgalmasabb, a legtöbb üzleti utazó által használt útvonalain.

Az indiai diszkont légitársaság 30 Airbus A350-900-as megrendeléséről állapodott meg az európai gyártóval, és további 70 példányra vásárlási jogot szerzett.

Az Indi Go aláírta a rekord mennyiségű, 500 darab A320neo családba tartozó repülőgépre szóló kötelező érvényű megrendelését, emellett továbbiakat is bejelentett az európai gyártó, míg amerikai riválisa egyetlen szerződést sem szerzett a Párizsi Légiszalon első napján.

Az évi 100 millió utast szállító diszkont cég nagyszabású nemzetközi terjeszkedést és flottabővítést tervez, a megrendelt nagy hatótávú keskenytörzsű gépeivel közvetlen járatokkal képes lesz elérni Európa jelentős részét.

A KLM korábbi vezére, Pieter Elbers által vezetett légitársaság az Airbus keskenytörzsűi mellett az ATR turbólégcsavaros regionális típust is üzemelteti.

Minden utasszállító járatot leállítottak Indiában a járvány miatt, a Wizz Air flottájának 85 százaléka már a földön áll, de a magyar fapados és a Ryanair húzhatja ki a legtovább Európában, a Norwegian viszont alig rendelkezik tartalékkal.

Újabb légitársaságokba vásárolná be magát a Qatar Airways: a Rwand Air ruandai légitársaság és az Indigo indiai fapados is a kiszemeltek között van, a LATAM-ban pedig tovább növelnék a részesedésüket.

Január 31-e helyett május végéig kell az Indigónak az összes Airbus A320neo hajtóművét lecserélni, az indiai hatóságok újabb 4 hónap haladékot adtak a légitársaságnak.

Két potenciális vevő, az Indi Go diszkont légitársaság és az Etihad Airways is bejelentkezett az Air India privatizációjára egyes hírek szerint.

Három egymást követő napon is le kellett állítani repülés közben az Indigo indiai diszkont légitársaság egy-egy Airbus A320neo gépének hajtóművét, a hatóságok vizsgálatot rendeltek el.

Háromszáz Airbus A320neo családba tartozó gépet rendelt India legnagyobb fapados légitársasága, az Indigo, a megállapodás A321XLR-ek vételét is tartalmazza.

Az Airbust hibáztatja az IndiGo, amiért a tervezettnél csak kisebb mértékben tudják növelni a kapacitásokat, eközben a cég történelme legnagyobb anyagi veszteségét könyvelte el.

Az ezredik neó a típuscsalád legnagyobb befogadóképességű változata, egy A321neo lett, amely az indiai IndiGo low-cost légitársaságnál áll forgalomba.

Jelentős elmaradásban van a gépátadások, és így a pénzszerzés terén az ATR, amelyet a Reuters szerint az el nem adott gépek mellett a pilótahiány is húz.

A Delta, az Etihad és a Vistara is bejelentkezett a Jet Airways megvételére, amelynek jelentős részét a bankok adnák el. Eközben egyre több gépet visznek el a lízingbe adók, és a légitársaságnak már fedélzeti szórakoztató rendszerre sem telik.

Azt eláruljuk, hogy nem teniszezik, és nem is valami flashmob zajlik éppen az IndiGo repülőgépén.

Egyelőre lemondott az európai terjeszkedésről az IndiGo indiai diszkont légitársaság, egy éven belül nem várható, hogy új járatot indítanak az öreg kontinensre.

Még a tavasszal járatot indít a török nagyvárosba az indiai fapados, amely code share megállapodást is kötött a Turkish Airlinesszal.

Füst keletkezett az indiai IndiGo légitársaság egyik Airbus A320neójának kabinjában repülés közben, a gép kényszerleszállást hajtott végre, az utasok egy része vészcsúszdákon hagyta el a fedélzetet.

Ismét baj volt a Pratt & Whitney az A320neo típuscsaládra kifejlesztett új generációs, áttételes hajtóművével.

Nincs elég pilóta a regionális gépekhez a diszkont cégnél, ezért azok átadásának átütemezését kérik az európai gyártótól.

Százhuszonöt Airbus A320neo-ra vonatkozó kötését A321neo-ra konvertálja az IndiGo, azt nem lehet tudni kérnek-e a nagy hatótávolságú változatból, mellyel közbenső leszállás nélkül repülhetnének akár Európába is.

Szélestörzsű gépek után nézelődik India egyik legnagyobb légitársasága, az IndiGo, a légicég A330neókat, vagy 787 Dreamlinereket szeretne vásárolni, de határidőt egyelőre nem tűztek ki.

London-Gatwick repülőtere lehet az indiai IndiGo diszkont légitársaság első európai célállomása, az indulás azonban nem a légicégen, hanem az Airbuson múlik.