Címke: Izrael

Szombaton reggel a Teheránra mért izraeli-amerikai légicsapásokat követően lezárta légterét Izrael, Irán, Irak és Jordánia, majd Bahrein és Katar, részben Szíria, valamint korlátozások léptek életbe az Egyesült Arab Emírségek és Omán légifrogalmában is.

Egy utas "Terrorist" névre állította át a telefonja wifi hotspotjának azonosítóját, a járatot rövid ideig nem engedték be az izraeli légtérbe, majd vadászgépek kísérték a leszállásig, az átvizsgálás után semmi fenyegetőt nem találtak.

A tel-avivi Ben Gurion mellett a dél-izraeli, Eilat közelében lévő Ramon repülőtéren is bázist nyitna a diszkont légitársaság, az első járat pedig már márciusban elindulna Eilat és Budapest között.

Váradi József az izraeli közlekedési miniszterrel folytatott tárgyalását követően jelezte, hogy a légitársaság elkötelezett az izraeli bázisnyitás mellett, ha a nyitott kérdéseket január végéig sikerül kezelni, az úti célok számát több mint duplájára, az ülőhelykapacitást pedig jelentősen növelné a következő években.

A diszkont légitársaság a rivális Ryanair lépése után megerősítette elkötelezettségét az izraeli piac iránt, a 2025-ös téli menetrendben több mint egymillió ülőhelyet biztosít a Tel-Avivba és az onnan induló járatain.

Az ír fapados az idei téli menetrendben nem közlekedik a Ben Gurion repülőtérre, mert a légikikötő nem garantálja a jövő évi nyári menetrendhez szükséges résidőket és a diszkont terminál zavartalan használatát.

Az izraeli légitársaság vezetése levélben tiltakozott az ország kormányánál a Wizz Air egyelőre nem bejelentett tel-avivi bázisnyitása ellen.

A tel-avivi reptéren becsapódott jemeni rakétára válaszul az izraeli légierő csapást mért a jemeni főváros légikikötőre, amelynek következtében a Yemenia ott parkoló két Airbus A320-asát és egy A330-asát elveszítette.

A régióban fennálló biztonsági helyzet miatt a diszkont légitársaság 2025. január 14-ig meghosszabbítja tel-avivi járatainak felfüggesztését.

Az Izrael és a Hezbollah közötti konfliktus fokozódása miatt több légitársaság felfüggesztette járatait.

Az ausztrál légitársaság a Közel-Keleten fokozódó feszültség miatt kénytelen volt egy közbenső szingapúri megállót beiktatni a rekordhosszúságú, Perth és London közötti járatainál.

Budapestről június 4-től hetente öt járatot kínál az ír fapados Tel Avivba.

Az egyik Airbus végül még egyszer fordult, összesen 325 embert hoztak Magyarországra, a Wizz Air törölte járatait, de a Ryanair és az izraeli légitársaságok vasárnap még közlekedtek Tel-Aviv és Budapest között.

Egy módosítás értelmében Izrael esetében az európai útvonalaknál alkalmazott összeget kell az országba induló utasok után kifizetni.

Növeli járatai számát a Budapest–Tel-Aviv útvonalon a Wizz Air, október 13-tól hetente 12 helyett 14 járat indul.

Miután tavaly érdeklődését fejezte ki a közpénzekből megmentett El Al, hogy érdekli őt versenytársa, az Arkia, ajánlatot is benyújtott a cég felvásárlására.

Lekerült Magyarország Izrael utazást tiltó listájáról, így vasárnaptól újra közlekednek az El Al Tel Aviv és Budapest közötti járatai.

A téli időszakra kilenc Boeing 737-esét adja bérbe személyzettel együtt a cseh légitársaság, hat gép Izraelbe, három pedig az USA-ba kerül.

Az El Al járatai hetente négy alkalommal, hétfőnként, csütörtökönként, péntekenként és vasárnaponként repülnek a Ben Gurion és a Liszt Ferenc repülőtér között augusztus 19-től.

Az izraeli nemzeti légitársaság a biztonsági szolgálatok és a repülőtéri hatóságok iránymutatásai szerint folytatja működését, de rugalmas átfoglalást biztosít a következő napokra.

Részlegesen módosítani kell az Eviation elektromos repülőgépén, az Alice-en, amelynek fejlesztési programját a prototípusban kigyulladt akkumulátor is hátráltatja.

A történelmi jelentőségű kapcsolatfelvétel után novemberben elindulnak a rendszeres kereskedelmi járatok is, három izraeli és egy emírségekbeli légitársasággal.

A reptéri gyorsteszt 135 sékelbe (12 100 forint), az utazás előtti napokban végzett korai ellenőrzés pedig 45 sékelbe (4000 forint) fog kerülni.

Az izraeli nemzeti légitársaság igazgatótanácsának aggodalma ellenére a kormányzat jóváhagyta a részleges privatizációt, a részvények 43 százaléka került egy befektetőhöz.

Megkezdte a Israel Aerospace Industries (IAI) az első Boeing 777-300ER utasszállítóból áruszállítóvá alakítását, a konstrukció hosszabb távon a legjobb alternatíva lehet az előző generációs, egyre drágábban üzemeltethető típusok leváltására.