Címke: kínai légitársaságok

Az amerikai repülőgépgyártó a kínai vevők vámháború miatt át nem vett gépeit másoknak értékesíti, a cégnek egyébként az első negyedévben sikerült csökkentenie veszteségét.

Mivel az Európa és Távol-Kelet közti járatok nagy kerülőkre kényszerülnek az orosz helyzet miatt, Carsten Spohr Lufthansa-főnök azt nyilatkozta, hogy ezért Afrikába és Latin-Amerikába indítanának több járatot.

A China Eastern, a China Southern, valamint az Air China és leánycége, a Shenzen Airlines összesen 292 A320neo típuscsaládba tartozó gépre szerződött.

Segítséget kaphat a Wizz Air a brit kormánytól, a csődvédelembe vonult Virgin Australia körül kínai befektetők köröznek hírek szerint, az Airbusnál pedig mostantól távolságtartással lehet az új repülőgépeket ávenni.

A hsziani és csengtui megállóval közlekedő járatai után a közvetlen sanghaji összeköttetését is felfüggeszti a Shanghai Airlines a koronavírus miatt, Budapestről Kína már csak az Air China pekingi járatával érhető el.

A China Aviation Supplies Holding Company az európai repülőgépgyártótól A320-as és A350-es típuscsaládba tartozó repülőgépeket szerez be a kínai légitársaságok számára.

Másfél évvel ezelőtt teljes megrökönyödés mellett számolunk be arról az idős kínai utasról, aki aprópénzt dobott egy gép hajtóművébe, hogy szerencsét hozzon. Nem gondoltunk, hogy ez újra előfordulhat. De előfordult.

A gépátadások üteme rendkívül felgyorsult, mivel az első ezer repülőgép átadásához 40 évre volt szüksége az amerikai gyártónak, míg a második ezret mindössze 5 év alatt állították forgalomba a távol-keleti országban.

Nem elég, hogy az olajárak miatt egyre nehezebb a légitársaságok helyzete, a Trump által hirdetett kínai árháború még tovább súlyosbítja a kínai légitársaságok helyzetét.