Címke: Kormány VS Reptér

Az AIRportal.hu birtokába került egy tervrajz, amelyen tisztán látszik, mit szeretne megvalósítani a múlt héten bejelentett 225 milliárd forintos beruházásból a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér üzemeltetője.

Egyelőre nem tudni, mi állhat a reptéri vasútépítés útjában, mert míg a MÁV vezére szerint nem a vasúti megvalósíthatóság a kérdés, hanem hogy a koncessziós szerződés mit enged meg, a Budapest Airport azt közölte: üdvözöl minden vasúti fejlesztést, és a megvalósításhoz "megfelelő területet jelölt ki".

A MÁV vezére szerint a reptéri vasútvonalnál már nem a vasúti megvalósíthatóság a fő kérdés, hanem az, hogy mivel privatizálva lett a reptér, a koncessziós szerződés milyen beavatkozást enged meg a területen.

Az Európai Stratégiai Beruházási Alap (EFSI) által támogatott EIB hitel segítségével a terminál létesítmények és a hozzájuk kapcsolódó infrastruktúra jelentős bővítését hajtja végre a Budapest Airport.

A jövő nyári csúcsidőszakban a már felújított és megduplázott kapacitású vizesblokkok fogadják az utasokat, emellett a terminál takarítását az ígéretek szerint magasabb színvonalon végzik majd el.

A Budapest Airport a Kormányhivatal döntésének megfelelően felfüggesztette a 2. Terminál melletti parkolóház építését. A reptérüzemeltető közlése szerint eljárási hiba - egy hiányzó szakhatósági jóváhagyás - miatt történt mindez.

Az első ünnepélyes kapavágásokkal hivatalosan is elindult a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér új, hatszintes parkolóházának építése, a fejlesztéssel közel 7000-re emelkedik a repülőtéri parkolókapacitás.