Címke: MRO

Három év után újra Londonban rendezik meg Európa legnagyobb repülőgép-karbantartási rendezvényét, ahol az Aeroplex idén is saját standdal vesz részt, szakemberei már a 2026-os és a 2027-es karbantartási szezonban rejlő új üzleti lehetőségeket építik.

Budapesten újabb hangár építését, Romániában, Szerbiában, valamint Németországban nemzetközi terjeszkedést és a berendezéskarbantartási üzletág jelentős bővítését tervezi az Aeroplex – mondta el Demény Árpád, a magyar repülőgép-karbantartó vállalat ügyvezető igazgatója az AIRportal.hu-nak.

Beruházásokkal bővíti a Lufthansa Technik tevékenységét az anyavállalat, nemzetközi jelenlétét pedig akár akvizíciók útján is növeli, a korábban tervezett részleges eladás helyett.

Az Emirates 950 millió dolláros beruházással, 1 millió négyzetméteres területen ultramodern műszaki komplexumot épít a Dubai World Central (DWC) repülőtéren.

A cég növelte bevételeit és eredményét, és várakozása szerint bár a karbantartási piac idén meghaladja a válság előttit, az ellátási láncok problémái és a munkaerőhiány továbbra is nehézséget okoznak.

Az idén Londonban rendezett MRO Europe kiállításon az iparág összes fontos szereplője összegyűlt, ott van az Aeroplex csapata is.

A cég várakozása szerint a repülőgép-karbantartási piac világszerte 2023-ra érheti el a járvány előtti teljesítményt, de az orosz-ukrán konfliktus e téren is aggodalomra ad okot.

A Tungsram Aero Space Power jelenleg az egyetlen olyan repülőgépmotor-alkatrészgyártó üzem a kisrégióban, amely mind az európai, mind az amerikai légügyi hatóság (az EASA és a FFA) tanúsítványával rendelkezik.

Jövő nyártól már nem Magyarországon végezteti a hangár-karbantartási feladatokat a diszkont légitársaság, hanem három külföldi szolgáltatónál.

Karbantartási központot szeretne létrehozni Thaiföld legnagyobb légitársasága, emellett pedig bevásárolnának új generációs repülőgépekből is.

Prediktív karbantartást vezet be az easyJet az Airbusszal közösen azért, hogy rövidüljön a karbantartás miatt üzemen kívül töltött idő és jobban szervezhetőek legyenek a beavatkozások.

Elsősorban oktatásra, illetve jogalkotásra van szükség ahhoz, hogy a drónipar biztonságosan és fenntarthatóan fejlődjön és egészítse ki a jelenlegi szállítási formákat.

A tervek szerint jövőre az easyJet átáll a drónos gépellenőrzésre Gatwicken, ha beválik a technológia, akkor több karbantartó bázison is alkalmazzák őket.

Az új, Budapest-központú szolgáltató központ elsősorban a Boeing 737 géptípus, a világ egyik legnépszerűbb keskenytörzsű, középtávú légijárművek kapcsán nyújt.

Óriási, csaknem 1 milliárdos veszteséget könyvelt el az állami kézben lévő két volt Malév-leányvállalat.