Címke: műholdas repülőgépkövetés

A portugál szolgálat is bevezette azori-szigeteki bázisán az ADS-B alapú járatkövető rendszert, így az észak-atlanti útvonalak többsége már valós időben látható a légiforgalmi irányítók képernyőin.

Beépítette rendszereibe a jelentős transzatlanti forgalmat is kezelő izlandi légiirányítás az Aireon műholdas járatkövetési szolgáltatását.

Pápua Új-Guinea hamarosan bevezeti a műholdas járatkövetést a légterében, ezzel jelentősen javulhat a terület repülésbiztonsági mutatója.

A sűrűbb műholdas jeltovábbításnak köszönhetően az észak-atlanti útvonalak légiforgalmi irányító szolgálatai most az oldalirányú elkülönítést is csökkentették.

Az új eljárások bevezetésével és az Aireon rendszerének segítségével néhány éven belül a forgalom 90 százaléka már a saját maga által választott útvonalon repülhet, a fix útvonalak számát jelentősen csökkenteni lehet, végül pedig teljesen meg is lehet szüntetni.

Az Aireon ADS-B adatokon alapuló rendszere megkapta az EASA engedélyét, így a cég Európában további engedélyek nélkül nyújthatja műholdas szolgáltatását.

A radarfedés nélküli területek feletti repülésekről az eddigi 14 perc helyett 5-8 másodpercenként kapnak majd adatokat a légiforgalmi irányítók, az azonos útvonalon haladó repülőgépek között ma alkalmazott közel 75 kilométeres elkülönítés kevesebb mint a felére, 30 kilométerre csökkenthető.

Teljessé vált a világ első, az egész Földet lefedő repülőgép-követő rendszere, amely néhány hét múlva már éles üzembe is állhat.

A világon elsőként a Malaysia Airlines írta alá azt a megállapodást, amely lehetővé teszi, hogy a világ bármely pontján nyomon tudják követni a gépeket.