Címke: típus tanúsítás

A hongkongi légitársaság 35 példányra bővítette rendelésállományát a még tanúsításra váró és jelentős csúszásban lévő típusból, a gyártó egy ötödik géppel erősítette meg a tesztflottát.

A Boeing nem tudta tartani a hajtóművek jégtelenítő rendszerének áttervezésével kapcsolatos határidőt, ezért az idénre kitűzött tanúsítási céldátum helyett csak jövőre állhat forgalomba az új generációs 737-es legkisebb és legnagyobb változata.

Az ázsiai ország hatósága kiadta a világ legnagyobb civil kétéltű repülőgépe, a Kínai Légiközlekedési Ipari Vállalat (AVIC) által gyártott AG600-as sorozatgyártásának beindításához szükséges tanúsítványt.

A 747-esek egykori csarnokában tervez új 737 MAX gyártósort a Boeing, ahol a legnagyobb és legkomplexebb variáns készülne, a típus havi gyártási ütemét fokozatosan emelnék idén és jövőre, a 7-es és 10-es változat engedélye pedig még idén meglehet.

A kínai hatóság kiadta a világ legnagyobb polgári kétéltű repülőgépe, a Kínai Légiközlekedési Ipari Vállalat (AVIC) által gyártott AG600-as típustanúsítványát.

A Pratt & Whitney megkapta az amerikai hatóság tanúsítványát a PW1100G típusú hajtómű továbbfejlesztett, GTF Advantage változatához.

Az uniós hatóság kiadta a Pratt & Whitney GTF-hajtóművekkel felszerelt Airbus A321XLR forgalomba állításához szükséges típustanúsítványt, a Wizz Air hamarosan átveheti első példányát.

Megkapta az EU hatóságától a szükséges tanúsítványt a brazil gyártó utasszállítóból átalakított E-Freighter típusa.

Az amerikai repülőgépgyártó 11,8 milliárd dollár veszteséggel zárta a tavalyi évet, de elkötelezett a 737-7, 737-10 és 777-9 típusok tanúsítása, valamint a meglévő típusok gyártási rátájának növelése mellett.

Miután a típus hajtóművét és sárkányszerkezetét összekötő szerkezeti elemen felfedezett sérülés miatt tavaly augusztusban földre parancsolták a teljes tesztflottát, most szállt fel először 777-9-es.

Megkapta a forgalomba álláshoz szükséges tanúsítványt a brazil gyártó utasszállítóból átalakított E-Freighter típusa az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatalától (FAA), az európai engedély kiadása még az idei évben várható.

Az egyik 777X hajtóművét és sárkányszerkezetét összekötő elemen felfedezett sérülés miatt földre parancsolta a teljes tesztflottát az amerikai gyártó.

A Boeing új generációs hajtóművekkel és felhajtható végű, kompozit szárnyakkal felszerelt szélestörzsű típusa végrehajtotta első hatósági berepülését.

A NASA-val közös kísérleti X-66A projektjétől helyez át ideiglenesen mérnököket a gyártó a jelentős késésben lévő polgári típusok tanúsítási programjaihoz, eközben közel van a megállapodás beszállítója, a Spirit Aerosystems felvásárlásáról.

Az A321neo nagy hatótávú változatának hatósági tanúsítása a harmadik negyedévben lezárul, az első példány még idén forgalomba áll az Iberiánál.

A brazil gyártó megkapta az új generációs hajtóművekkel felszerelt Embraer E195-E2 forgalomba állításához szükséges engedélyt a kínai hatóságtól.

A törzstank komoly tűzvédelmi követelményei miatt akár 800 kilogrammal nehezebb lehet az Airbus A321neo különleges változata, emiatt a hatótávolsága mintegy 370 km-rel kevesebb lesz a meghirdetetthez képest.

A Harbin Y-12F 19 utas vagy 3 tonna áru szállítására alkalmas, a típust most engedélyezte az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) is.

A teljesen oroszosított változat pedig 2024-ben állhat forgalomba.

Több mint 2 hónapos szünet után ismét a levegőbe emelkedett az új generációs szélestörzsű prototípusa, a repüléseket a GE9X hajtómű problémái miatt függesztették fel október elején.

Megállapodás született az USA törvényhozásában arról, hogy a legkisebb és legnagyobb befogadóképességű típusváltozatot nem kell a többitől eltérő, modern figyelmeztető rendszerrel felszerelni.

Az USA Szövetségi Légügyi Hivatala közzétette az Airbus A321XLR törzstankjának tűzvédelmével kapcsolatos követelményeit.

Elismerte a Boeing és a GE, hogy szüneteltetik a 777-9 berepülési programját, miután problémák merültek fel az új generációs szélestörzsű típus egyik tesztpéldányának GE9X hajtóművénél, a prototípusok október 6. óta a földön állnak.

Megkapta az új generációs hajtóművekkel felszerelt Embraer E190-E2 a kínai forgalomba állításához szükséges hatósági engedélyt, hamarosan az E195-E2 ottani tanúsítási eljárása is lezárul.

A francia-olasz gyártó bejelentette, hogy a kínai hatóságok több mint két évig tartó folyamatot követően érvényesítették az ATR 42-600-as típusbizonyítványát.