A jövő év első felére halasztja első Boeing 737 MAX repülőgépeinek forgalomba állítását a Vueling, a RECARO ülések elhúzódó tanúsítási folyamata miatt.
A barcelonai székhelyű, az IAG-csoporthoz tartozó légitársaság eredetileg 2026 decemberében indította volna első Boeing 737 MAX-járatait, Barcelona és Alicante között.
A Vueling megerősítette, hogy egyeztet a RECARO-val a probléma megoldásáról, a késés azonban várhatóan több hónapos lesz.
Az International Airlines Group (IAG) a 2019-es párizsi légiszalonon eredetileg 50 Boeing 737 MAX repülőgépet rendelt és további százra szerzett opciót, amelyből a későbbi bejelentés szerint a Vueling 50 példányt kap. Az IAG 2026 májusában tíz opció lehívásával 60 darabra növelte a Vueling számára kijelölt MAX-ok számát.
A jelenleg kizárólag Airbus A320-as családba tartozó repülőgépeket üzemeltető Vueling több év alatt áll át Boeing-flottára.
A Vuelinghez elsőként érkező Boeingek a 737 MAX 8-200 változat példányai lesznek, amelyek 197 üléses konfigurációban repülnek. Ez nyolccal több ülőhelyet jelent a Vueling jelenlegi, 189 férőhelyes A320-asainál.
A későbbi ütemben a 737 MAX 10 is megjelenik a flottában. Az IAG legalább 25 ilyen repülőgépre rendelkezik megrendeléssel, forgalomba állításuk időpontja azonban a típusváltozat jelenleg 2026 végére várt tanúsításától függ.
Az ülések tanúsításának elhúzódása más európai légitársaságoknál is okozott már hasonló problémákat: a Lufthansa egyes repülőgépeit új Allegris First Class ülései nélkül volt kénytelen üzemeltetni, a KLM pedig várhatóan új Airbus A350-eseinek egy részét üzleti osztály nélkül állítja forgalomba.
