Címke: United Airlines

Utasok és a személyzet tagjai is sérüléseket szenvedtek a United Airlines Lagosból Washingtonba tartó járatát teljesítő Boeing 787-8 fedélzetén, amely utazómagasságon haladva kétszer is hirtelen süllyedésbe került.

A United Airlines Boeing 757-200-as főfutójának kereke visszaesett a földre felszállás közben Los Angeles-ben, a LATAM Boeing 777-300ER gépének farokrésze pedig az elemelkedés előtt ütközött a futópályának Milánóban.

Kicsúszott a gurulóútról a houstoni reptéren a United Airlines Boeing 737-8-asa, egyik főfutóműve becsuklott, személyi sérülés nem történt. 

A reptér melletti parkolóban álló autókra zuhant a United Airlines felszálló Boeing 777-200-as repülőgépének egyik főfutókereke San Franciscóban.

A United Airlines és az Alaska Airlines számos Boeing 737 MAX 9-es repülőgépén meglazult csavarokat találtak a vészkijáratokat lezáró elemnél.

Különleges légifelvételek készültek egy Boeing 737-10-es és Douglas DC-8-as kutatási célokat szolgáló kötelékrepüléséről.

Az amerikai légitársaság ötven Boeing 787-9-esre szóló vásárlási jogát hívta le, az európai gyártótól további 60 A321neót rendelt, és mindkettőből újabb opciókat kötött le.

Jelenleg a Szingapúr–New York útvonalon lehet távolság és idő tekintetében is a leghosszabban repülni közbenső leszállás nélkül, de 2025-ben a Qantas Project Sunrise járatai ezt is felülmúlják majd.

Lakónegyedre esett a United Airlines Boeing 767-300ER típusú repülőgépének egyik felfújható vészcsúszdája, miközben a Chicago O’Hare légikikötőben készült leszállni.

Március 30-tól a dubaji légitársaság utasai Chicago, Houston és San Francisco érintésével egyszerűen csatlakozhatnak a United kiterjedt hálózatára, és viszont.

A United Airlines Boeing 777-200-asa röviddel a hawaii Kahului repülőtérről végrehajtott felszállást követően került rövid időre meredek süllyedésbe.

Több mint száz szélestörzsű gépről tárgyal a két nagy gyártóval a United Airlines, a 787-es, 777X és A350-es típusokkal válthatja kiöregedő 767-eseit és 777-eseit, még az idei évben bejelentheti az üzletet.

Röviddel a felszállást követően meghibásodott a United Airlines egyik Boeing 777-200-asának Pratt & Whitney PW4077 hajtóműve, ezzel a típussal már korábban is voltak komoly gondok.

Történelmi jelentőségű kereskedelmi megállapodást jelentett be az Emirates és a United, ezzel mindkét légitársaság utasai számára több száz új úti cél válik elérhetővé, valamint számos szolgáltatás teszi könnyebbé és kényelmesebbé az utazást.

A légitársaság 15 millió dollárral beszállt az Eve Air Mobility projektbe, és feltételes szerződést kötött 200 darab négyüléses eVTOL légijárműre, további 200 példányra opciót lekötve.

A United kifizette az előleget az Archer Aviationnel aláírt korábbi megállapodásban lekötött 100 darab eVTOL járművéért.

A második negyedévben a nagy amerikai légitársaságok még úgy is túlszárnyalhatják a 2019-es azonos időszak bevételeit, hogy a felkínált kapacitás elmarad az akkorihoz képest.

Az ünnepi időszakban az amerikai légitársaságoknál a fertőzések miatti személyzethiány, az európaiaknál az utazási korlátozások és a következő hónapok foglalásainak visszaesése a fő oka a járattörléseknek.

Fontos megállapodásokat kötött a cég, a De Havilland a Dash 8-asokat modernizálná az alternatív meghajtással, a United pedig 35 millió dollárt fektet be a cégbe, és 50 erőforrást rendelt CRJ gépeihez.

A légitársaság Boeing 737 MAX-8-asa "történelminek" nevezett menetrend szerinti repülést hajtott végre, egyik hajtóművét alternatív kerozinnal működtették.

Olyan súlyos a pilótahiány az USA-ban, hogy hatalmas prémiumokat kínálnak nekik, de ezzel nő a bérfeszültség, és az alvállalkozó regionális légitársaságok kerülnek nehéz helyzetbe.

A kormányzati támogatásokkal mind az USA négy nagy légitársasága nyereséges volt az időszakban, de a teljes év még többüknél veszteséget mutat.

Bár az USA csak novemberben nyílik meg újra a turisták előtt, a minap ellátogathattunk az országba, így tapasztalatot szereztünk arról, milyen most a transzatlanti repülés.

Kötelező oltásról, környezetvédelemről és az állami támogatásról is szó esett a légitársasági vezetők kerekasztal-beszélgetésén, az IATA bostoni közgyűlésén.

A légitársaság nagyjából 600 dolgozót tervez elküldeni, mert bár nincs akadálya, mégsem akarják beoltatni magukat, azonban ha meggondolják magukat, megtarthatják állásukat.