Címke: utasforgalom

Júniusban háromszor több induló és érkező utast fogadott a Budapest Airport, mint az előző hónapban, a reptéren kezelt légiáru mennyisége a nyár első hónapjában is 15 ezer tonna felett maradt.

A korlátozások részleges feloldása után a februárihoz viszonyítva több mint ötszörösére nőtt a bukaresti Henri Coanda Nemzetközi Repülőtér utasforgalma májusban.

Az idén eddig tapasztalthoz képest jelentősen több induló és érkező utast fogadott májusban a Budapest Airport, a reptéren kezelt légiáru-mennyiség pedig éves összevetésben továbbra is meredeken emelkedik.

Az Európai Repülőterek Nemzetközi Tanácsa attól tart, hogy zsúfoltság alakulhat ki a terminálokon idén nyáron, ezért azonnali lépéseket vár az üzemeltetőktől, az uniótól és a kormányoktól.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség előrejelzése azt mutatja, hogy 2023-ra visszaállhat a járvány előtti utasforgalom, a 2030-ra korábban várt utasszámot azonban 7 százalékkal vetheti vissza a megtorpanás.

Az elmúlt hétvégi adat megdöntötte az egy héttel korábbi rekordot, amikor már szintén látszott, hogy egyre több amerikai utazik repülővel.

A Transavia átszervezése, a francia tengerentúli területek felé irányuló nagy forgalom és a prémium osztályon utazó sok turista miatt van előnyben a cég - mondta Benjamin Smith vezérigazgató.

Kiugró mértékben növekedett áprilisban a Budapest Airport légiáru-forgalma, túlszárnyalva az előző havi történelmi rekordot, az utasszám azonban nem tudott elmozdulni a havi 60 ezres szintről.

A nyári csúcsidőszak előtt még meglévő bizonytalanságok miatt többen inkább őszre halasztják utazásukat a brit fapados foglalási adatai alapján.

A Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) nyilvánosságra hozta a 2020-as összesítést a legtöbb utast kezelő légikikötőkről, a listán hosszú idő után nem Atlanta került az első helyre.

Rendszeressé vált a belépők hosszas várakozása a légikikötőben a szigorú járványügyi ellenőrzés miatt, mert nincs elég határőr, ezért a repülőtér üzemeltetője azonnali intézkedést kért.

Az oltási programok előrehaladtával is csak lassú bővülésre számít a Wizz Air az utasforgalomban, de tájékoztatása szerint anyagi helyzete stabil.

Habár az adatok egyelőre nem mutatnak emelkedést, az üzemeltető komplex tervvel készül a mérsékelt utasforgalom visszatérésére a közelgő nyári szezonban.

A légitársaság összeállítása szerint tavaly több mint kétezer repatriációs járatot teljesített és 3 millió visszatérítési igényt dolgozott fel, valamint 400 ezer tonnával csökkentette szén-dioxid-kibocsátását.

Minden eddigi rekordot megdöntött a Budapest Airport cargo-forgalma márciusban és 2021 első negyedévében, utasból viszont alig több mint hatvanezer volt.

Még több tesztelés, vakcina és járat szükséges ahhoz, hogy 2022-re helyreálljon a légiközlekedés Váradi József Wizz-vezér szerint, aki úgy véli, a nehéz helyzetű cégek nem fogják bírni az árversenyt.

Bár a 2020-as pénzügyi évét a vártnál kedvezőbb helyzetben zárhatja a Ryanair, a vezérigazgató szerint a lassú EU-s oltási program miatt a becsültnél kisebb forgalma lesz idén a cégnek.

Amerikában a belföldi forgalom fellendülését a hétvégén több tényező is nehezítette: a Deltánál nem volt elegendő személyzet, egy számítógépes hiba miatt pedig három légitársaságnál nem lehetett jegyet venni.

Az oltási program előrehaladtával egyre többen vesznek repülőjegyet a nyárra az USA-ban, az érkezők és indulók száma pedig már csak 38 százalékkal marad el a 2019-es szinttől.

Készülve a forgalom esetleges bővülésére terveket készített, valamint egyeztet légitársasági és földi kiszolgáló partnereivel a Liszt Ferenc-reptér üzemeltetője, hogy továbbra is biztonságos helyszín legyen.

A járványvédelmi korlátozások miatt februárban is jelentős mértékben elmaradt a frankfurti repülőtér utasforgalma az egy évvel korábbitól, a cargo forgalom viszont havi rekordot ért el.

Soha nem kezelt még akkora mennyiségű árut februári hónapban a Budapest Airport, mint idén, utas viszont 95 százalékkal kevesebb volt a tavalyi azonos időszakhoz képest.

Az IATA adatai szerint az idei év első hónapjában az áruszállítás visszaállt a 2019-es szintre, de az utasszállítás teljesítménye még rosszabb lett.

A legforgalmasabb európai légikikötőt üzemeltető cég közölte: a koronavírus-járvány miatt öt évtizede nem mért mélypontra zuhant tavalyi utasforgalma, és kétmilliárd font veszteséggel zárta 2020-at, a beszámoló figyelmeztetést is tartalmaz a cég hosszú távú fenntarthatóságával kapcsolatban.

Utoljára 25 éve volt ilyen kevés az érkezők és indulók száma az európai repülőtereken, a légikikötőknek a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa itteni szervezete (ACI Europe) anyagi támogatást szeretne.