Embraer E190-E2 – megvan a légialkalmassági tanúsítvány
Megkapta a kereskedelmi forgalomba állításhoz szükséges hatósági engedélyt a brazil gyártású Embraer E190-E2 típus.
Kigördült az első A350-900 ULR, mely Szingapúrból akár New Yorkig repülhet
Több mint 20 órás járatok teljesítésére is képes lesz az A350-900 ULR, melynek hatótávja csaknem 18 000 kilométer. Az eddig titokban tartott nagyobb wingletek is erre az ultra hosszú hatótávú változatra kerülnek fel. Az első üzemeltető a Singapore Airlines.
Átadta a nyolcezredik legyártott keskenytörzsű gépét az Airbus
Az európai repülőgépgyártó átadta a nyolcezredik keskenytörzsű repülőgépét, amely azonban a közelmúltban felmerült hajtómű-problémában érintett.
Rolls-Royce: Nem lesz gond az A350-esek hajtóműveivel
A Boeing 787-esek Trent 1000-eseinél tapasztalt problémák nem jelennek meg az Airbus A350-esek Trent XWB-hajtóművein a Rolls-Royce szerint, sőt, kimagasló a megbízhatóságuk.
Érdeklődik a szuperszonikus Boom iránt a Qatar Airways
Amennyiben tisztázódik a még csak tervezőasztalon létező gép hajtóművének kérdése, a Qatar Airways megvizsgálja a szuperszonikus gép forgalomba állításának lehetőségét.
Átmeneti megoldás a neók új hajtóműproblémájára
A Pratt&Whitney egy időszaki megoldást talált a legújabb hajtóműgondra, az új tömítések gyári bevezetése pedig március elejétől várható.
Az orosz hajtóműves MSz-21 változat is forgalomba állhat 2021-re
Az első orosz hajtóművekkel felszerelt prototípus jövőre kezdheti meg két éves tesztprogramját, eddigre a nyugati hajtóművekkel felszerelt változat már forgalomba állhat.
Befejezte repülési tesztjeit az Embraer E190-E2
Két héten belül megkaphatja a kereskedelmi forgalomba álláshoz szükséges légialkalmassági engedélyét az Embaer E190-E2.
Itt a magyarázat: ezért vesztett a Boeing a Bombardier ellen
Tényleg az ülőhelyszám-háború döntötte el a Boeing-Bombardier vitát a C Series-ről, de az illetékes bizottság szerint a Boeing az értékesítési árakat illetően is gyenge érvekkel állt elő.
Csökkentette veszteségeit a Bombardier 2017-ben
Csökkentette veszteségeit a kanadai Bombardier 2017-ben, de a C Series program nagyon sok pénzt vitt el, viszont a magángépes üzletág pozitív évet zárt.
2020-ra minden tizedik órában átadna egy új repülőgépet a Boeing
2018-ban a tervek szerint 810-815 darab repülőgépet ad át a Boeing, ezzel már egy lépéssel közelebb kerül az ambiciózus 2020-as célszámhoz az amerikai gyártó.
Tűrhető veszteség az A380-ason, kérdéses az A319neo sorsa
Még évente hat darab A380-as legyártásánál is elviselhető a veszteség az Airbus vezére szerint, a program iparilag életképes így is. Tom Enders úgy látja, lehet még esélye az A319neo-nak is, a házon belülre kerülő C Series ellenére, az A350-es gyártás 2019-ben fordul nyereségbe.
Boeing 737 MAX 9 – megvan az FAA-engedély!
A MAX 9 indító légitársasága a Lion Air Group lesz, mely várhatóan márciusban veszi át az első példányt.
Az újabb hibák ellenére duplázná idén a GTF-hajtóművek gyártását a Pratt
Áprilisban indulhat újra az A320neo család Pratt & Whitney GTF hajtóműveinek átadása,ha a hatóságok jóváhagyják a Pratt és az Airbus által kidolgozott új eljárást. Ennek ellenére a gyártó ragaszkodik idei célszámaihoz.
Szép pénzt termelt az Airbus 2017-ben
Kiváló pénzügyi eredménnyel zárta az Airbus a tavalyi évet, a nyilvánosságra hozott pénzügyi jelentés szerint a profit 189 százalékkal haladta meg a 2016-os szintet úgy, hogy bevételük nem nőtt.
Teljesítette első transzatlanti próbaútját az A321LR
Nyolc óra 44 perc alatt repülte át az Atlanti-óceánt a megnövelt hatótávolságú A321LR, a tervek szerint a TAP idén novemberben veheti át az első példányt.
Airbus vs Boeing – Nagyon visszavettek a gyártók januárban
Nagyon visszavettek a lendületből a nagy repülőgépgyártók januárban, a döglött hónapot az Airbus vitte rendelésben és a Boeing átadásban.
Húsz év alatt több, mint ezer MRJ-t adna el a Mitsubishi
Bár a programot többször is halasztották, a Mitsubishi húsz év alatt több mint ezer MRJ-t adna el, optimizmusukat az ázsiai forgalombővülés fűti.
A Pratt-hajtóműves A320neókat érintő komoly hibára figyelmeztet az EASA
Rendkívüli légialkalmassági direktívát adott ki az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) a Pratt & Whitney PW1100G-JM hajtóművekkel felszerelt Airbus A320neo repülőgépcsaláddal kapcsolatban.
Három különböző hajtóműverziót vizsgál a Boeing a 757 utódhoz
A három nagy hajtóműgyártó három teljesen más elképzeléssel állt elő a Boeing új közepes hatótávolságú repülőgépéhez (NMA), ezeket a rentoniak most vizsgálják.
Megvalósítja a rövidebb törzsű Superjetet a Szuhoj
Nem a hosszítás, hanem a törzsrövidítés mellett döntött a Szuhoj, az új változat 2022-ben állhat szolgálatba, de a Superjethez kínált új winglet már az idén a piacra kerülhet.
Új tervvel állt elő a Boeing az Embraer átvételére
A katonai divízió megmaradna Brazíliának, a Boeing pedig a többségi tulajdonában álló új közös cégbe vinné az Embraer-utasszállítók gyártását.
A321P2F: Megvan az indító ügyfél, tíz gépet alakít át az EFW
Az A321P2F akár 27,9 tonna áru szállítására lesz képes 2300 tengeri mérföld (4260km) távolságra fő fedélzetén 14 palettát, az alsó csomagterekben pedig akár 10 konténert tud szállítani.
Újabb egy évet csúszik a kínai C919-es
Az új fejlesztésű kínai utasszállító forgalomba állítása három év múlva, 2021-ben várható.
Boeing: Megvan a 737 MAX 10 végleges konfigurációja
Az amerikai repülőgépgyártó véglegesítette a 737 MAX család legnagyobb befogadóképességű változatának konfigurációját, a Boeing vizsgálja a 737-es gyártósor kapacitásainak emelését.
