Az USA légügyi hatóságának közlése szerint a vízszivárgás repülésbiztonsági problémákat is okozhat, mert a nedvesség bejuthat a fedélzet padlója alatti elektromos rekeszekbe.
A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) légialkalmassági direktívát (AD) adott ki a Boeing 787 Dreamliner mindhárom, -8, -9 és -10 változatának meghatározott példányaira, amely végleges megoldást tartalmaz a mosdók környezetében korábban feltárt vízszivárgási problémákra.
A március 9-én hatályba lépő direktíva előzménye, hogy még 2023-ban vízszivárgást észleltek egyes Dreamlinereken.
A problémát különösen súlyosnak értékelték, mert a víz bejuthat a mellékhelyiségek alatti elektronikai rekeszekbe is, ahol a repülésbiztonság szempontjából fontos berendezések találhatók.
Ezért a hatóságok még 2024-ben rendszeres ellenőrzéseket vezettek be az érintett példányok mosdókagylói alatt elhelyezett, a víz megnyitását, elzárását és hőfokát vezérlő egységeknél és azok tömítéseinél – emlékeztetett cikkében az Aerotelegraph.
A most kiadott direktíva előírja az érintett egységek cseréjét egy továbbfejlesztett, szivárgásmentes alkatrészre, amelynek beszerelését követően szivárgásellenőrzést is végre kell hajtani. Emellett egyes példányokon előírták, hogy az elektronika fokozott védelme érdekében olyan szerkezetet is be kell szerelni, amely érzékeli és kezeli az esetleges szivárgás okozta nedvességet.
A probléma több mint 150, az USA-ban lajstromba vett példányon van jelen, de világszerte, így Európában is számos érintett repülőgép van, ezért várhatóan az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) is átveszi és kötelezővé teszi a légialkalmassági direktíva végrehajtását, amint azt az ideiglenes ellenőrzések esetében is megtették.
