A francia Dassault Aviation új nagy hatótávolságú típusának forgalomba állítását 2027-re tervezi a francia gyártó.
A Falcon 10X prototípusa június 19-én emelkedett a levegőbe a Bordeaux–Mérignac repülőtérről. A két és fél órás tesztrepülés során a gép elérte a 40 ezer láb (12 200 méter) magasságot és a Mach 0,82-es sebességet.
A Dassault mindössze három hónappal az első elkészült példány bemutatása után hajtotta végre a tavaly tavasszal bemutatott típus szűzrepülést. A program következő szakaszában további két tesztgép csatlakozik, a típus 2027-re tervezett hatósági tanúsításának előkészítése érdekében.
A legfeljebb 19 utas szállítására alkalmas Falcon 10X a nagy hatótávolságú üzleti repülőgépek kategóriájában versenyez majd a Bombardier Global 7500 és 8000, valamint a Gulfstream G700 és G800 típusokkal.
A Falcon 10X a gyártó eddigi legnagyobb méretű és legmesszebbre repülni képes üzleti típusa lesz. Legfontosabb paraméterei közé tartozik a Mach 0,925 maximális sebesség és a 7500 tengeri mérföldes (13 890 km) hatótávolság, amely lehetővé teszi például a New York–Sanghaj, Los Angeles–Sydney, São Paulo–Dubaj vagy Peking–Párizs útvonalak teljesítését közbenső megálló nélkül.
Az utaskabin a kategória egyik legnagyobbja: 2,77 méter széles és 2,03 méter magas, akár három- vagy négyzónás elrendezéssel, étkezővel, privát lakosztállyal, hálószobával és zuhanyzóval is kialakítható.
A törzsön 38 nagyméretű ablak található, amelyek közel 50 százalékkal nagyobbak a Dassault Falcon 8X ablakainál. A kabinnyomás 12 500 méteren repülve is mindössze körülbelül 900 méteres tengerszint feletti magasságnak felel meg, ami jelentősen növeli az utaskomfortot.
A Falcon 10X technológiai újdonságaihoz tartozik a teljesen kompozit szárny, amely nagyobb aerodinamikai hatékonyságot és kisebb tömeget biztosít, az új generációs NeXus pilótafülke nagyméretű érintőképernyőkkel és fejlett automatizálással, valamint a FalconEye Enhanced Vision System, amely javítja a biztonságot rossz látási viszonyok és időjárás esetén, illetve éjszakai megközelítéskor.
Emellett a típuson a Dassault harmadik generációs fly-by-wire repülésvezérlő rendszerét alkalmazzák, valamint a Rafale vadászgép ihlette Smart Throttle funkció is elérhető, amely egyetlen karral kezeli mindkét hajtómű teljesítményét és segíti a pilótákat kritikus helyzetekben.
A típust két Rolls-Royce Pearl 10X hajtóművel szerelik fel, a fejlesztés során a gyártó számos technológiát adaptált a katonai programjaiból – például a Dassault Rafale vadászgépből –, ami tovább javítja az aerodinamikát, az avionikát és a repülésvezérlést.
Látványtervek a Dassault Falcon 10X utasteréről
