Teljesítette szűzrepülését az amerikai Game Aerospace GB2 típusú tűzoltó repülőgépe, amelyet kifejezetten erdő- és bozóttüzekhez fejlesztettek, gyors bevethetőségével kezdeti megfékezésükben játszhat kulcsszerepet.
A prototípus szeptember 23-án szállt fel az arkansasi Bentonville-ben található Louise Thaden Field repülőtérről. A berepülést Philipp Steinbach, a Game Aerospace társalapítója, vezérigazgatója és tesztpilótája végezte.
A vállalat közlése szerint a gép a várakozásoknak megfelelően teljesítette az első repülésre tervezett ellenőrzéseket.
A Game Aerospace – amely a GB1 GameBird műrepülőgépet is gyártja – a GB2-t kifejezetten a légi tűzoltási feladatokra fejlesztette.
A tervezés során pilóták, üzemeltetők, földi személyzet és kormányzati szervek tapasztalatait is felhasználták, elsősorban a tüzek kezdeti megfékezésének gyorsabbá és hatékonyabbá tétele érdekében.
A kompozit szerkezetű repülőgépet egy Pratt & Whitney Canada PT6A-67F turbólégcsavaros hajtóművel szerelték fel, maximális felszállótömege mintegy 8,6 tonna, és 1200 gallon (mintegy 4540 liter) víz vagy oltóanyag szállítására alkalmas.
A tűzoltóanyag-tartály mellett 400 gallon (mintegy 1510 liter) kapacitású üzemanyagtartályokat alakítottak ki.
A kétszemélyes pilótafülkében az egymás mögött elhelyezett ülésekről egyaránt hozzáférhetők a repülési és hajtóművezérlők, de a kétpilótás üzemelést csak később vezethetik be a típusnál. A botkormány és a gázkar kialakítása lehetővé teszi, hogy a pilóta a kritikus műveleti szakaszokban mindkét kezét az elsődleges repülésvezérlőkön tartsa.
A GB2 fesztávolsága mintegy 20,4 méter, hossza pedig körülbelül 12,8 méter.
A fedélzeti rendszerek között Garmin avionikai rendszer és GFC 600 típusú robotpilóta is helyet kapott. A gyártó szerint az automatikus repülésvezérlés csökkentheti a pilóta terhelését a tűzeset helyszínére tartó, illetve az onnan visszafelé repülés során, így több figyelem maradhat a földi egységekkel és a többi légi járművel történő koordinációra a víz vagy oltóanyag ledobása előtt.
