Megkapta a hatósági jóváhagyást a modernizált és orosz rendszerekkel felszerelt Tupoljev Tu-214 típus, a vállalat 2027 végétől évente akár 20 példányt gyárthat.
Az orosz United Aircraft Corporation (UAC) megkapta a hatósági jóváhagyást a módosított Tupoljev Tu-214-es típusra, ami lehetővé teszi a keskenytörzsű, kéthajtóműves repülőgép sorozatgyártásának beindítását. A Tu-214-es a gyártó első olyan „importhelyettesítő” polgári típusa, amely megkapta a hatósági jóváhagyást.
A Roszaviacija orosz polgári légiközlekedési hatóság tanúsítványa a Tu-214 alapdizájnjához képest jelentős módosításokkal hagyta jóvá az új változatot, teljesen kiváltva az eredetileg használt, nyugati gyártású rendszereket és alkatrészeket. A hatósági jóváhagyást tavaly november óta egy tesztrepülőgéppel végrehajtott berepülési program előzte meg.
A vállalat tervei szerint 2027 végére felfuttatva a gyártást akár évente 20 példány is készülhet a típusból.
A Rosztech állami technológiai holding közlése szerint ennek érdekében elvégzik a típust gyártó kazanyi repülőgépgyár átfogó modernizációját is.
A módosított Tu-214-est Aviadvigatel PSz-90A hajtóművekkel, valamint teljes egészében orosz gyártású korszerű avionikai csomaggal és biztonsági, például ütközéselkerülő és földközelségjelző rendszerekkel szerelték fel.
Utóbbiakat más orosz típusokon, például a Jakovlev MSz-21-310-esen, az SJ-100-ason, valamint az Iljusin Il-114-300-ason is alkalmazzák majd. A gyártó közlése szerint a hatósági jóváhagyáshoz szükséges tesztrepülések jelentős részét már e három típus esetében is jelentős részben végrehajtották.
Az immár elavultnak számító, magas üzemeltetési költségű Tu-214 újjáélesztése ugyanakkor csak átmeneti megoldást szolgáltat a nyugati szankciók miatt repülőgép- és alkatrészhiánnyal küzdő orosz légitársaságok számára, amíg az új generációs hajtóművekkel és modern rendszerekkel felszerelt, kompozit anyagok felhasználásával készülő MSz-21-310-es sorozatgyártása el nem éri a megfelelő kapacitást.
