A brazil légitársaság lezárta a szerkezetalakítási eljárást, és stabilabb pénzügyi háttérrel folytatva működését kilépett a Chapter 11 szerinti csődvédelem alól.
Az Azul Linhas Aéreas Brasileiras kilépett a tavaly májusban elindított, az Egyesült Államok Chapter 11 eljárása szerinti pénzügyi átszervezési folyamatból, a vállalat közlése szerint a reorganizáció eredményeként jelentősen megerősített mérleggel és stabilabb pénzügyi háttérrel folytathatja működését.
A vállalat az átalakítási folyamat során mintegy 2,5 milliárd USA-dollárral csökkentette adósságait és lízingkötelezettségeit, a hitelállomány 1,1 milliárd dollárral, a repülőgép-lízinghez kapcsolódó tartozások pedig közel 40 százalékkal mérséklődtek.
Az éves kamatterhek több mint felére csökkenhetnek, míg a nettó eladósodottsági mutató az átszervezést követően 2,5-szeres szint alá kerülhet. A folyamat részeként a vállalat mintegy 1,375 milliárd dollár értékben bocsátott ki kötvényeket, valamint 950 millió dollárnyi tőkebevonást hajtott végre.
A kevesebb mint kilenc hónap alatt lezajlott reorganizáció során a légitársaság működése zavartalan maradt, napi mintegy 800 járatot teljesítve. Az Azul 2025-ben rekordszámú, 32 millió utast szállított, flottája jelenleg mintegy 170 repülőgépből áll, és több mint 130 várost köt össze 250 közvetlen útvonalon.
Az átszervezésben kulcsszerepet játszottak a fő hitelezők és stratégiai partnerek, köztük az AerCap lízingcég, valamint az amerikai United Airlines és American Airlines.
A légitársaság a jövőben fegyelmezett növekedésre, stabil nyereségességre és hosszú távon is fenntartható működésre helyezi a hangsúlyt.
Az elmúlt években, részben a járvány gazdasági utóhatásai miatt, hasonló szerkezetátalakítást hajtott végre több, a régióban működő fontos légitársaság, az Aeromexico, az Avianca, a LATAM és a Gol is.
