Az Airbus előrejelzése szerint a következő húsz évben 2670 új vagy átalakított áruszállító repülőgépre lesz szükség világszerte, a kereslet legnagyobb részét Észak-Amerika és az ázsiai–csendes-óceáni térség adja.
Ezek közül 970 lesz újonnan gyártott gép, szemben a tavalyi előrejelzésben szereplő 935-tel, a fennmaradó 1700 példány pedig utasszállító repülőgépek áruszállítóvá alakításával kerülhet a piacra.
A kereslet közel 60 százaléka a meglévő flotta cseréjét szolgálja majd, míg a fennmaradó rész a kapacitások bővítését teszi lehetővé. Az Airbus arra számít, hogy ennek eredményeként a dedikált teherszállító repülőgépek globális állománya 3460 darabra nő világszerte.
Az előrejelzés szerint 670 nagy kapacitású szélestörzsű, 860 közepes szélestörzsű, valamint 1140 keskenytörzsű repülőgépre mutatkozik kereslet.

A legnagyobb piac Észak-Amerika lehet 925 géppel, amelyet az ázsiai–csendes-óceáni térség követ 850 példánnyal. Európa és a Független Államok Közössége (FÁK) együttesen 515 repülőgépre tarthat igényt, míg Latin-Amerikában 165, a Közel-Keleten 125, Afrikában pedig 90 gépre lehet szükség.
Az Airbus szerint az ázsiai–csendes-óceáni térség a nemzetközi légi árufuvarozás vezető régiója marad. A vállalat úgy látja, hogy a légiáru-szállítás a magas üzemanyagárak, a geopolitikai zavarok és az ellátási láncok korlátai mellett is ellenállónak bizonyult.
Az új előrejelzés kiegészíti a gyártó júliusban közzétett, utasforgalomra vonatkozó hosszú távú piaci prognózisát. Az Airbus új generációs A350F áruszállító típusa szeptember végén teljesítette szűzrepülését, a 8700 kilométer hatótávolságú, legfeljebb 111 tonna hasznos teher szállítására képes szélestörzsű a gyártó célkitűzése szerint jövőre állhat forgalomba. A típusból 2026. augusztus végéig 14 vevő és egy meg nem nevezett ügyfél összesen 115 példányra adott le megrendelést, amellyel az A350F a nagy áruszállító repülőgépek kategóriájában mintegy 59 százalékos részesedést ért el.
Az európai vállalat jelenleg más dedikált áruszállító típust nem gyárt, de az A330 és A320/A321 típusokhoz léteznek konverziós programok.























