Címke: Airbus A321neo

Módosította az Airbus A350-esekre vonatkozó rendelését a Cathay Pacific, a társaság kevesebb ezres XWB-t vásárol, és néhány megrendelést egy évvel később vesznek át.

A japán ANA légitársaság lett az első üzemeltetője a Pratt & Whitney PW1100G-JM hajtóművekkel felszerelt A321neo típusnak, ezzel a hajtóművel rendelte A321neóit a Wizz Air is.

Bár az első félévben több százmillió dollár veszteséget hozott össze hongkongi Cathay Pacific, úgy tűnik az előre menekülést választották: berendeltek 32 új Airbus A321neót.

A skandináv Primera Air diszkont transzatlanti járatokat indít jövőre Londonból, Párizsból és Birminghamből Bostonba és Newarkra.

Nem száznégy, hanem százhúsz Airbus lesz a Wizz Airnél 2020-ra a frissített terv szerint, a cég a Brexit miatt pedig brit üzemelési engedélyt kíván szerezni.

A kanadai Air Transat lesz az Airbus A321neo nagy hatótávú változata, az A321LR első üzemeltetője Észak-Amerikában.

Megkezdte az első módosított törzsű, nagyobb utas-befogadóképességű A321neo összeszerelését az Airbus. Ebből a változatból rendelt a Wizz Air is.

Tíz darab Airbus A321ceo kötelező érvényű megrendeléséről írt alá megállapodást A Wizz Air és az európai repülőgépgyártó.

A Boeing és az Airbus is kihívások előtt áll, hogy megfeleljen a légitársasági igényeknek egy új generációs, hosszabb utakra is képes, közepes méretű típussal.

Az amerikai gyártó vezetői a tervezett még hosszabb 737 MAX, a -10-es és a következő évtizedre elképzelt vadonatúj, közepes repülőgépéről adtak tájékoztatást.

Harminc darab Airbus A320neo repülőgépre szóló megrendelését A321neo változatra cseréli az easyJet, az angol diszkont óriási pilótatoborzásba kezd idén.

A 757-es gyártósor leállítását követően az amerikaiak részéről parlagon hagyott szegmensben bontakozik ki a két nagy gyártó közti küzdelem új frontvonala.

Az A320neo típuscsalád hosszabb törzsű változatának első üzemeltetője az Alaska Air csoporthoz tartozó Virgin America lett.

Március 7-én mutatta be a Boeing a 737 MAX 9 prototípusát a nagyközönségnek, de a cég marketing főnöke már a még hosszabb törzsű 10X-ről beszél.

Az Airbus új generációs LEAP-1A hajtóművekkel felszerelt A321neo prototípusa, 160 tesztrepülés alkalmával több mint 400 órát töltött a levegőben.

Sikeresen lezárult a CFM International LEAP-1A hajtóművekkel felszerelt A321neo típus tesztelési programja.

Az Aer Lingus flottájában valóban megjelennek 2019-től az A321LR-ek, de az IAG más légitársaságainál is bevethetik a típust, nem csak a transzatlanti piacon.

Az ír légitársaság hét darab A321LR-t szerezhet be, eközben a Lufthansa-fapados Eurowings is bejelentette, hogy érdeklődik a nagy hatótávú típusváltozat iránt.

Kiderült néhány részlet a Boeing 737 MAX 10X-ről és arról, hogy a gyártó több légitársasággal tárgyal a program elindításáról, a típus 2020-ra lehet kész.

Az európai és az amerikai hatóságok együtt adták ki az új generációs, Pratt & Whitney hajtóművekkel felszerelt A321neo típus légialkalmassági engedélyét.

Tárgyalásokat folytat a Qatar az Airbusszal arról, hogy a 80 darabos A320neo rendelését A321neókra, a Pratt hajtóműveket CFM-re konvertálják.

A Vietnam Airlines 12 darab új Airbus A321neo repülőgép lízingjéről állapodott meg az amerikai Air Lease Corporationnel.

...sőt az Airbus és a Wizz Air munkatársaitól azt is megtudhatjuk, hogy milyen célból érkezett Budapestre a speciális kialakítású tesztgép.

Remek videó az Airbus A321neo slpliti le- és felszállásairól.

Először szállt le az új generációs hajtóművekkel felszerelt Airbus A321neo Budapesten, az Airbus és a Wizz Air szakemberei mutatták be az új repülőgéptípust.