Címke: Airbus

A szándéknyilatkozat szerint a légitársaság 72 darab A320neo és 74 darab A321neo repülőgéppel bővíti flottáját 2022-től, a megrendelt gépek többsége 2025 és 2026 között kerül átadásra.

A British Airways, más európai cégek és ázsiai fapadosok mellett áruszállító vállalatokkal is tárgyal a Singapore távozó A380-asairól a tulajdonos lízingcég.

Mivel több mint 50 százalékban az Egyesült Államokból származó részegységekből fog állni, az Alabamában gyártandó Cseries-példányokra nem vonatkozik majd a büntetővám a Bombardier egyik vezetője szerint.

Az Airbus A350-900-as székezésének sűrítését tervezi az Airbus, hogy csökkenjen a légitársaságok egy székre eső költsége. Az Emirates tudott erről, de ez sem győzte meg őket.

A Boeing 787 Dreamlinerek fogytak a legjobban a Dubai Airshow első két napján, az Emirates 40 darabos 787-10 megrendelésétől eltekintve azonban nem történt igazán nagy üzletkötés.

Komoly garanciákat kért az Emirates az Airbustól, amit a jelek szerint az európai gyár nem tudott megadni, így nem jött létre a sorsdöntő A380-as megrendelés. A felek szerint még nincs minden veszve, de bejelentés most biztosan nem lesz, az Airbus felsővezetői már el is hagyták Dubajt.

A repülőgép most teljesen fehér színben repül Tarbes-Lourdes repülőterére és ki tudja, hogy fog-e még valaha utasokat szállítani.

Az előzetes várakozásokkal ellentétben a Dubai Airshow első napján elmaradt a várva várt és az óriástípus jövője szempontjából sorsdöntő megrendelés.

Az öregedő MD-80-as típuscsaládjának leváltására készül a Delta, az Airbus A320neo és a Boeing 737 MAX változatai vannak versenyben a források szerint.

A különleges szállítógép elektromos rendszereit még idén áram alá helyezik és 2018 elején elkezdődnek a földi tesztelések, körvonalazódik az első tesztrepülés időpontja.

Year of Zayed festéssel tiszteleg az Emirates alapító atyja előtt a légitársaság vadonatúj Boeing 777-300ER repülőgépe is, vasárnap látványos kötelékrepülést is végrehajtanak a hasonló festésű A380-assal együtt a Dubai Airshown.

Behozhatatlan előnyre tett szert októberre a Boeing az Airbusszal szemben a géprendelések számában úgy is, hogy a Dubai Air Show még előttünk van. Vigasztalásul októberben az Airbus nyerte az átadott gépek "versenyét".

Vasárnap jöhet a nagy bejelentés, mellyel az Airbus időt és életet nyerhet az évek óta bizonytalan sorsú A380-as típus számára.

Hatvanötezer kilométert repült két hét alatt az egyik A350-1000-es tesztgép, és miután visszatért Toulouse-ba, hamarosan megérkezhet a forgalomba állításhoz szükséges engedély is, az első példányt nemsokára a Qatar Airways kapja meg.

Megnövelt sharklet látható egy A350-es tesztrepülőgépen, ezzel tovább csökkentheti az Airbus az üzemanyag-fogyasztást és növelheti a hatótávot is.

Forgalomba állt az első Kínában összeszerelt Airbus A320neo az AirAsia flottájában.

Elkészült az első módosított ajtó és vészkijárat kiosztású, akár 240 utas szállítására képes Airbus A321neo összeszerelése. Ilyen gépek kerülnek majd a Wizz Air flottájába is.

Kérdés, hogy sikerül-e elkerülni a C-Seriesre kirótt büntetővámot, de az Airbus és a Bombardier vezetői bizakodók. Előkerült egy érdekesség a múltból: a Boeing is rendkívül alacsony áron adott el 737-eseket.

Az Airbus videó-összefoglalója remek air to air felvételekkel az A330-900neo prototípusának első repülésének legjobb pillanatairól.

Az Airbus videójában részletesen bemutatja, hogy hogyan készült az Air Mauritius első Airbus A350-900 XWB repülőgépe.

Az Airbus videó-összefoglalója remek air to air felvételekkel az A330-900neo prototípusának első repüléséről.

Végrehajtotta első felszállását az Airbus új generációs hajtóművekkel felszerelt közepes méretű szélestörzsű típusának nagyobb befogadóképességű változata, az A330-900neo.

Többségi részesedést szerzett az Airbus a C Series gyártását és értékesítését végző vállalatban, az európai gyártó irányítja majd a beszerzési, marketing és értékesítési, valamint ügyfél-támogatási tevékenységeket.

Figyelmeztetést adott ki az EASA, előfordulhat, hogy az Airbus-szélestörzsűek szakszerűtlenül összeállított vészcsúszdái nem működnek megfelelően.

A Singapore Airlines flottájában tíz éve állt üzembe az első A380-as: az óriásgép részben teljesítette feladatát, az ég királynője lett, de a megváltozott piaci helyzet miatt kérdéses a jövője.