Címke: Airbus

Megkezdte az első Airbus A330-800neo, azaz a rövidebb törzsű A330neo változat prototípusának összeszerelését az európai repülőgépgyártó a dél-franciaországi Toulouse-ban.

Az E-Fan X hibrid-elektromos technológia első repülés közbeni tesztelését 2020-ra tervezik az együttműködésben részt vevő cégek, az Airbus, a Rolls-Royce és a Siemens.

Szélestörzsű gépek vételről folynak tárgyalások az Airbus egyik fontos partnere, az A320neókat is szép számban rendelő IndiGo és az európai gyártó között.

A Rolls Royce-tól érkezhet az Airbus új kereskedelmi vezetője, aki a legendás John Leahy helyét veszi majd át a toulouse-i gyártónál. Ugyanezt tette korábban a Boeing is.

Az Airbus innovációs kezdeményezése, a BizLab, újabb mérföldkőhöz érkezett, miután 2017-ben rekordszámú jelentkezés érkezett a programra.

Az Airbus videója az A350-1000-es születéséről a kezdeti összeszereléstől a repülőgéptípus légialkalmassági engedélyeinek megszerzéséig.

A tanúsítványt az európai EASA és az amerikai FAA november 21-én állította ki, az európai repülőgépgyártó ennek birtokában megkezdheti az első kereskedelmi forgalomba álló példány átadásának előkészítését.

A nagyobb A320neo-ra konvertálta A319neo-megrendelését az amerikai diszkont Frontier, így már csak összesen harminchárom példányra van igény e típusváltozatból.

A Dubai Airshow zárónapjára is maradt még néhány kisebb, de bizonyos szempontból meglepő megrendelés a két nagy gyártó tarsolyában.

Az Airbus és a Boeing által dominált keskenytörzsű piacra törne be egy közös orosz-arab gyártású, az MC-21-400 alapjain kifejlesztett, akár 250 személyes utasszállító típussal az orosz Rostec.

John Leahy, az Airbus legendás értékesítési főnöke több mint félezer A320neo családba tartozó gép értékesítéséről kötött megállapodást két nap leforgása alatt Dubajban.

A korosodó MD-11F-ek leváltására is gondol már a Lufthansa Cargo, ha az Airbus tényleg megépíti a tervezett áruszállító A350-est, akkor meg fogják vizsgálni.

A szándéknyilatkozat szerint a légitársaság 72 darab A320neo és 74 darab A321neo repülőgéppel bővíti flottáját 2022-től, a megrendelt gépek többsége 2025 és 2026 között kerül átadásra.

A British Airways, más európai cégek és ázsiai fapadosok mellett áruszállító vállalatokkal is tárgyal a Singapore távozó A380-asairól a tulajdonos lízingcég.

Mivel több mint 50 százalékban az Egyesült Államokból származó részegységekből fog állni, az Alabamában gyártandó Cseries-példányokra nem vonatkozik majd a büntetővám a Bombardier egyik vezetője szerint.

Az Airbus A350-900-as székezésének sűrítését tervezi az Airbus, hogy csökkenjen a légitársaságok egy székre eső költsége. Az Emirates tudott erről, de ez sem győzte meg őket.

A Boeing 787 Dreamlinerek fogytak a legjobban a Dubai Airshow első két napján, az Emirates 40 darabos 787-10 megrendelésétől eltekintve azonban nem történt igazán nagy üzletkötés.

Komoly garanciákat kért az Emirates az Airbustól, amit a jelek szerint az európai gyár nem tudott megadni, így nem jött létre a sorsdöntő A380-as megrendelés. A felek szerint még nincs minden veszve, de bejelentés most biztosan nem lesz, az Airbus felsővezetői már el is hagyták Dubajt.

A repülőgép most teljesen fehér színben repül Tarbes-Lourdes repülőterére és ki tudja, hogy fog-e még valaha utasokat szállítani.

Az előzetes várakozásokkal ellentétben a Dubai Airshow első napján elmaradt a várva várt és az óriástípus jövője szempontjából sorsdöntő megrendelés.

Az öregedő MD-80-as típuscsaládjának leváltására készül a Delta, az Airbus A320neo és a Boeing 737 MAX változatai vannak versenyben a források szerint.

A különleges szállítógép elektromos rendszereit még idén áram alá helyezik és 2018 elején elkezdődnek a földi tesztelések, körvonalazódik az első tesztrepülés időpontja.

Year of Zayed festéssel tiszteleg az Emirates alapító atyja előtt a légitársaság vadonatúj Boeing 777-300ER repülőgépe is, vasárnap látványos kötelékrepülést is végrehajtanak a hasonló festésű A380-assal együtt a Dubai Airshown.

Behozhatatlan előnyre tett szert októberre a Boeing az Airbusszal szemben a géprendelések számában úgy is, hogy a Dubai Air Show még előttünk van. Vigasztalásul októberben az Airbus nyerte az átadott gépek "versenyét".

Vasárnap jöhet a nagy bejelentés, mellyel az Airbus időt és életet nyerhet az évek óta bizonytalan sorsú A380-as típus számára.