Címke: Boeing 747-400

Három Boeing 747-400-as utasszállító repülőgépét újra forgalomba állította a cég, a korosodó négyhajtóművesek június eleje óta belföldi járatokon ingáznak.

Főként kisebb műholdakat hordozó rakéták indítására alakítanák át Korean Air Boeing 747-400-asait, így olcsóbban és időjárástól függetlenül lehetne az eszközöket az űrbe juttatni.

Az Airbus A340-600-asok után a koronavírus-járvány okán bezuhant kereslet miatt kivont Boeing 747-400-asokat is újra visszaállítja a forgalomba a Lufthansa.

Az amerikai National Airlines légitársaság vásárolta meg a világ legnagyobb tűzoltó-repülőgépét, a Boeing 747-400-ast visszaalakítják átlagos cargo-géppé.

Az üzemeltető Global Supertanker Services céget felszámolja a tulajdonos befektetői csoport, ezért válik eladóvá a speciális Jumbo.

Modernebb, költséghatékonyabb flottát szeretne a cég a koronavírus-járvány utánra, ezért nyolc szélestörzsű típust és összesen 150 gépet végleg kivonnak a taglégitársaságok.

A szakértők eddigi adatok alapján anyagfáradást gyanítanak a Boeing 777-es szombati baleseténél, de a Boeing 747-es aznapi hasonló incidensével egyelőre nem látni összefüggést.

A Cosmic Girlnek nevezett, módosított 747-es a kaliforniai Mojave sivatagból szállt fel, majd a 10 500 méter magasan repülő gép élesen jobbra dőlt, és elengedte a szárnya alá erősített, 21 méter hosszú rakétát.

Az idei első negyedévben kivonja utolsó Boeing 747-400 utasszállítóit a tajvani China Airlines, köztük a sorozat valaha gyártott utolsó példányával. 

Összesen 42 repülőgépétől akar az átszervezés részeként megszabadulni a Thai Airways, a négyhajtóműves típusok négy darab A380 kivételével eltűnnek a flottából.

Megérkezett új otthonába a British Airways BOAC-festésű Boeing 747-400-asa, a Virgin Atlantic Jumbója viszont utasszállítóként kap új feladatot az Egyesült Államokban.

A légitársaság vacsorát rendez utolsó Jumbója fedélzetén, az érdeklődőket dolgozók vezetik körbe a fedélzeten, egy héttel később pedig a repülőgép elköszön a heathrow-i bázistól.

Változtatott tervein a brit légitársaság, a korábbi arculatokba öltöztetett Boeing 747-esek közül nem csak egy példány kerüli el a bontót, a másik kettőt is kiállítják.

Bár leszállhatott, nem hagyhatja el a hollandiai Twente repülőterét a Lufthansa 6 darab nyugdíjazott Boeing 747-400-asa, mert a hatóság szerint nincsenek meg a biztonságos felszállás feltételei.

A G-CIVB lajstromjelű Boeing 747-400-as 1994. február 15-én állt szolgálatba a British Airways flottájában, 13 398 járatot teljesített azóta, és 60 millió mérföldet repült.

Mozisztár lesz a British Airways egyik nyugdíjazott Jumbója, a 22 éves példány London közelében lesz majd. Eközben a KLM végleg kivonja megmaradt három kombi Jumbóját.

Összes A380-asát, A340-esét és 747-400-asát kivonná egyes hírek szerint a Lufthansa-csoport, mivel a vártnál hosszabbra nyúlik a járvány miatti visszaesés.

A koronavírus-járvány által a légiközlekedésben okozott globális krízis következtében a British Airways vezetése úgy döntött, hogy a cég kivonja összes Boeing 747-400-as repülőgépét.

Kivonul Gatwickről a Virgin Atlantic és előbb kivonja utolsó 747-eseit, a Qantas parkolópályára tette az új ultrahosszú járatok tervét, eközben partnert keres a Malaysia Airlines és utolsó esélyt kapott a Thai Airways.

Egyre közelebb kerül az első éles indításokhoz a brit milliárdos, Sir Richard Branson egyik űrcége, a Virgin Orbit, amely újabb katonai szerződést is szerzett, ezúttal az Egyesült Államoktól.

A világszinten a koronavírus-járvány előtt forgalomban lévő repülőgépek hatodát végleg kivonhatják idén, a döntés az idősebb példányokat érinti, de kétséges, hogy emellett a légitársaságok vesznek-e át újakat.

Észak-Amerikában már javában készülnek a 2020-as erdőtűz-szezonra, tizennyolc tűzoltó repülőgép áll teljes készenlétben az oltásokra.

Több légitársaság esetében is kérdéses, hogy a járványt követően az eddig sem túl gazdaságos üzemelésű, ám az utasok és repülésrajongók által igencsak kedvelt négyhajtóműves óriások visszatérhetnek-e a forgalomba. Addig is gyönyörködjünk: bálnák a levegőben!

A kereskedelmi járatok tömeges törlésével beszűkültek a lehetőségek, így egyre több ország kénytelen különjáratokat indítani a külföldön ragadt állampolgáraiért, ami időnként különleges helyzeteket szül.

A téli menetrend végével indult útjára a KLM utolsó olyan utasszállító kereskedelmi járata, amelyet Boeing 747-essel teljesített: a típustól 49 év után, a tervezettnél egy évvel hamarabb búcsúzott a légitársaság.