Címke: China Southern Airlines

Az Air China, a China Eastern és a China Southern előzetes becslése szerint a megelőző év után tavaly is negatív eredményt értek el, a fokozódó belföldi verseny, a nemzetközi forgalom lassabb újraépülése és a globális ellátási problémák miatt.

Sanghajban közös ünnepségen adta át a két nagy, állami tulajdonú légitársaság kínai gyártású, új generációs keskenytörzsű repülőgépeit a gyártó.

A kínai légitársaság kantoni járata kedvező átszállást biztosít Kína más városaiba, valamint az ázsiai és csendes-óceáni térségbe utazó magyaroknak, így érdemes megismerkedni az útvonalon repülő háromosztályos Boeing 787-9 Dreamliner fedélzetével.

Június 27-én, csütörtökön reggel köszöntötték a China Southern Airlines első Kanton–Budapest járatát a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.

Elérhetővé vált a Kanton és Budapest közötti járat menetrendje, sajtóinformációk szerint még két útvonal bejelentése is várható: Csengtu a Sichuan Airlines, Hsziamen pedig a Xiamen Airlines járataival.

Az Air China után a kantoni központú China Southern Airlines szintén vásárol a kínai gyártású, keskenytörzsű, közepes hatótávú típusból, a repülőgépek átadása 2031-ig folyamatosan történik majd.

A China Southern Airlines június 27-től hetente négy alkalommal repül Kanton és Budapest között Szijjártó Péter közlése szerint, ezzel heti 17-re bővül a két ország közötti közvetlen utasszállító járatok száma.

A nyári menetrend kezdetétől a Shanghai Airlines naponta közlekedik majd a magyar fővárosba, emellett az idén még legalább egy új, dél-kínai úti cél is várható a kínálatban.

A Liszt Ferenc reptér üzemeltetője bővülésre számít a kínai útvonalak terén, a Budapest Airport a China Southern Airlines-szal is egyeztet további járatok indításáról.

Az ország zéró-covid politikája rekord mínuszba taszította a cégeket 2022-ben, és bár a belföldi forgalom visszaépülése jól halad, a nemzetközi még messze van a 2019-es szinttől.

A China Southern Airlines Boeing 737 MAX 8-asa Kanton és Csengcsou között teljesített utasszállító járatot pénteken, ezzel úgy tűnik, véget ért a típus 2019 márciusa óta tartó repülési tilalma az országban.

Utoljára teljesített Airbus A380-assal járatot a China Southern Airlines, a légitársaság volt az óriásgép egyetlen üzemeltetője Kínában.

A China Eastern, a China Southern, valamint az Air China és leánycége, a Shenzen Airlines összesen 292 A320neo típuscsaládba tartozó gépre szerződött.

Több mint száz Airbus és Boeing átvételét halasztotta el a három legnagyobb kínai légitársaság tavaly, de a COMAC repülőgépei folyamatosan érkeznek hozzájuk.

Megelőzte London-Heathrow-t a párizsi Charles de Gaulle repülőtér az utasok számát tekintve, a kínai China Southern Airlines pedig a világ legnagyobb légitársasága lett a felkínált ülőhelyeket tekintve.

Az Air China, a China Eastern Airlines és a China Southern Airlines mint a kínai belföldi forgalom legnagyobb szereplői, közösen vették át első COMAC ARJ-21-700 típusú, hazai gyártású regionális gépeiket.

Helyi idő szerint szerda reggel 9 óráig Peking két nemzetközi repülőtere 1255 járatot, vagyis a menetrend szerint közlekedő utasszállító repülőgépek csaknem 70 százalékát törölte a vírus terjedésének megfékezése érdekében.

Az Air China, a China Southern Airlines és a China Eastern Airlines egyaránt 35-35 példányt rendelt meg a kínai regionális típusból.

A China Southern Airlines 2019. június közepén indította el bécsi járatait, kínai légitársaság július 1-től az AVIAREPS Magyarország Kft-t bízta meg magyarországi képviseletével.

Az új légikikötő, amely nevét arról a Peking déli részén fekvő kerületről kapta, ahol található, 2021-re évi 45 millió, 2025-re pedig már évi 72 millió utas fogadására lesz alkalmas.

Átvette első Airbus A350-900-as repülőgépét a China Southern Airlines. A kínai óriás-légitársaság összesen húsz példányt rendelt az európai gyártó új generációs szélestörzsű típusából. 

Másokhoz hasonlóan a három legnagyobb kínai légitársaság kompenzációt követel a Boeingtől a 737 MAX-ek kiesése miatt, ám a lépésnek vélhetően köze van a két ország közötti kereskedelmi háborúhoz is.

A korábbi pletykákat cáfolva a légitársasági szövetség vezetője azt mondta, hogy nincsenek megbeszélések a kínai óriáscég felvételéről, amellyel a tagok jelenlegi kapcsolatai szerinte elegendők.

Ősszel nyílik meg a Daxing International Airport a kínai fővárosban, és már nagyjából körvonalazódott, mely légitársaságok költöznek át az új légikikötőbe, ahol az ország legnagyobbja, a kantoni központú China Southern jelentős bázist alakít majd ki.

Öt százalékos részesedést vásárolt a China Southern légitársaságban a Qatar Airways.