Címke: hatósági vizsgálat

A GVH gyanúja szerint a Wizz Air nem tesz eleget a szakmai gondosság követelményének, mivel foglalási rendszere nem biztosítja a kiszámíthatóság és a megbízhatóság érvényesülését a szolgáltatási díjairól szóló tájékoztatási gyakorlatában.

A Gazdasági Versenyhivatalhoz (GVH) számos panasz érkezik a légitársaságok tájékoztatásaival, illetve egyéb gyakorlataival kapcsolatban, ezért megkülönböztetetten figyeli a légitársaságok tevékenységét, és hatáskörei keretében támogatja a fogyasztóvédelmi eljárásokat.

Hatósági ellenőrzést indított a Ryanair, a Wizz Air, a Sun Express és a Eurowings légitársaságokkal szemben Budapest Főváros Kormányhivatala.

Újabb vizsgálat indult az amerikai gyártónál, miután még átadásra váró Dreamliner repülőgépek törzsén százával találtak rosszul meghúzott kötőelemeket, az FAA beismerte, hogy "túl lazán kezelte" a Boeing felügyeletét.

Az American Airlines Airbus A319-es gépe úgy kapott engedélyt a felszállásra, hogy közben a futópályát keresztező másik pályára éppen egy Super King Air szállt le.

Újabb ügyben indított vizsgálatot a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) az amerikai gyártónál, mert fontos ellenőrzés elmaradt egyes Dreamlinereken, az ezzel kapcsolatos dokumentációt pedig meghamisították.

A 45 éves férfi egy hirtelen és súlyos fertőzésben hunyt el, kevesebb mint két hónappal azután, hogy a gyártó ellen tanúskodó volt Boeing-dolgozó állítólag öngyilkos lett.

A 787-esek és 777-esek gyártásánál történt hibákat jelentett az amerikai hatóságnak a Boeing egy alkalmazottja, a cég visszautasította a vádakat, de az FAA vizsgálatot indított.

Az utasok az ingyenes online utasfelvételt a mobiltelefonjuk böngészőjéből megnyitva nem tudták elvégezni, ezért reptéri utasfelvételi díjat, 40 eurót kellett fizetniük a hivatal szerint.

Részletes versenyjogi vizsgálatot indított az Európai Bizottság az Air Europa spanyol légitársaság Iberiát és Vuelinget is irányító IAG-csoport által tervezett megvétele ügyében.

Soha nem szabad megismétlődnie az Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9-es repülőgépével történt eseménynek, közölte az USA Szövetségi Légügyi Hivatala, és vizsgálatot indított a gyártóval szemben.

Ezúttal Charlestonban nem volt megfelelő az elkülönítés egy felszálló és egy átstartoló repülőgép között, az utóbbi időben nem ez az első ilyen eset az Egyesült Államokban.

A légitársaság elismerte, hogy "2022-ben sajnos kevésbé volt pontos", aminek oka szerinte a földi kiszolgálás és a légiforgalmi irányítás terén tapasztalható munkaerőhiány, de idén már 40 százalékkal csökkentették a késéseket.

A fapados légitársaság a hatóság szerint vélhetően megtévesztéssel tereli a fogyasztókat a feláras szolgáltatásai felé, de az ülőhelyválasztással és a csomagopciókkal is trükközhet.

A légitársaság ellen az elmúlt időszakban megszaporodott, járattörlésekkel, késésekkel és ügyfélkezeléssel kapcsolatos panaszok, a médiában is nagy visszhangot kapott esetek miatt vizsgálódik a hatóság.

Nem ad kártérítést a Wizz Air a csomagjaikra reggelig várakozó utasainak, mivel nem tartja hibásnak magát, a Budapest Airport pedig nyomás alatt tartja a földi kiszolgálókat.

Vasárnapról hétfőre virradóra a budapesti reptéren sok utas nem kapta meg a csomagjait, sem segítséget vagy felvilágosítást, a közlekedési hatóság ezért a földi kiszolgálót, a légikikötőt és a légitársaságot is adatszolgáltatásra szólította fel.

Határozatlan időre bevonta a Dél-afrikai Köztársaság légügyi hatósága a British Airways és a fapados Kulula színeiben repülő cég légi üzemeltetői engedélyét.

Vizsgálatot indítottak a kínai hatóságok a török nemzeti légitársaság ellen, miután az egyik, Kínába közlekedő járatukra több mint tízmillió forintos áron kínálták a turista osztályra szóló jegyeket.

Az Európai Bizottság attól tart, csökkenne a verseny, ezért idén novemberig alaposan áttekinti a tervezett ügyletet, amelyben az Iberiát is tulajdonló IAG-holding megvenné az Air Europát.

A Szövetségi Légügyi Hatóság annak idején nem kapott a gyártótól megfelelő információt a 737 MAX új átesésvédelmi rendszeréről egy friss minisztériumi jelentés szerint, a katasztrófák egyik okaként megjelölt MCAS-t csak 2019 januárjában tudta átnézni.

Újabb fordulat a Teheránnál lelőtt repülőgép ügyében: mégis a BEA francia balesetvizsgáló szervezet szakembereihez kerül az ukrán 737-es fedélzeti adat- és hangrögzítő berendezése, hogy megjavítsák és kiolvassák őket.

Hónapok után ismét fejlemény van a teheráni felszállása után lelőtt ukrán 737-es ügyében: az iráni bejelentés szerint mégis kiadják Ukrajnának a fedélzeti adat- és hangrögzítőt.

A 2016-os dubaji baleset a hatóság szerint azért történt, mert a pilóták nem ismerték teljes körűen a fedélzeti rendszerek működését, a gyártói utasítás és a képzés sem tért ki eléggé az átstartolásokra.

Ha nem talál gyorsan befektetőt, vagy más pénzügyi forrást működése finanszírozására, akkor végleg leállhat a magánkézben lévő görög légitársaság.