Címke: Lufthansa Technik

A jelentősen emelkedő üzemanyagköltségek és a sztrájkok ellenére is nyereséges maradt a Lufthansa-csoport 2026 második negyedévében, ugyanakkor eredménye jelentősen elmaradt az egy évvel korábbitól.

Az üzemanyag-megtakarítási céllal kifejlesztett, a légellenállást csökkentő, cápabőr mintázatú Aero Shark fóliát első alkalommal tesztelik keskenytörzsű repülőgépen.

Az osztrák szakember az Austrian Airlines karbantartási területéről érkezik, elődje, Thoralf Wagner pedig a Swissnél folytatja pályafutását.

Huszonöt éve működik a régió egyik meghatározó repülőgép-karbantartó központja, a Lufthansa Technik Budapest (LTB), amely folyamatosan fejlődött az azóta eltelt időben, mára már karrierprogrammal is rendelkezik.

Az Airbus és a Lufthansa Technik közösen dolgozik azon, hogy az AeroSHARK légellenállás-csökkentő bevonat az Airbus A330-asok szárnyaira és vezérsíkjaira is elhelyezhető legyen.

Hogyan lehet digitálisan megújulni egy olyan iparágban, ahol a biztonság minden innovációnál előrébb való? A repülőgép-karbantartás területén a Lufthansa Technik Budapestnél megvalósult és folyamatban lévő fejlesztésekről Méder Csaba, a vállalat folyamatfejlesztési vezetője beszélt az AIRportal.hu-nak.

A német repülőgép-karbantartó vállalat megkezdte az aerodinamikai tulajdonságokat javító Aero Shark fólia tanúsítási folyamatát az Airbus A330-200-as és -300-as változatokra.

Elrepült Ferihegyről a világjárvány miatt több évig Magyarországon parkoló Lufthansa-repülőgépek közül az utolsó is, a 44 Airbus hosszú távú tárolása, majd az újbóli forgalomba állítása a budapesti karbantartócég egy évnek megfelelő munkaerő-kapacitását kötötte le 2020 óta.

Számos tényezőt okolt a Lufthansa, hogy a német légitársaság tavaly 94 millió euró mínuszt hozott össze, bár a teljes vállalat 1,4 milliárd euró profitot termelt.

A következő öt év téli szezonjaiban a Lufthansa Technik Budapest és a Lufthansa Technik Szófia fele-fele arányban végzi a Eurowings mintegy 100 Airbus A320-as családba tartozó repülőgépének ütemezett karbantartását.

Több mint 700 új munkahelyet teremt az a hajtóműalkatrész- és berendezéskarbantartó központ Porto közelében, amelyet a Lufthansa Technik hoz létre, a cég eközben a mesterséges intelligencia segítségével optimalizálja a folyamatait.

A Lufthansa Technik öt évvel meghosszabbította együttműködését a norvég diszkont légitársasággal, így mintegy 80 Boeing 737 NG és MAX ütemezett karbantartását végzi majd a cég a budapesti hangáraiban.

A Farnborough Air Show első napján az előzetes várakozások ellenére a Boeing számos megrendelést nyilvánosságra hozott, az Airbus csak néhány újabb eladást jelentett be, Ausztria és Hollandia együtt rendel kilenc Embraer C-390-est.

A Boeing 737-esen alapuló P-8A Poseidon járőrgép üzemeltetésére a Lufthansa Technik Budapestnél kaptak munkahelyi képzést Németország haditengerészetének repülőgép-szerelői.

A Lufthansa Technik Budapest ügyvezető igazgatója, Thoralf Wagner a Lufthansa Technik-csoport napokban közzétett éves eredményei kapcsán adott érdekes áttekintést a repülőgép-karbantartó iparág előtt álló legfőbb kihívásokról, valamint a magyar leánycég tavalyi teljesítményéről és idei terveiről.

A csoport légitársaságai 123 millió utast szállítottak 2023-ban, a bevétel 14,6 százalékkal, 35,4 milliárd euróra emelkedett, az adózott eredmény pedig az előző évi mintegy duplájára, 1,67 milliárd euróra növekedett.

Új év, új műhely: a Lufthansa Technik Budapest átadta az új kabinbelső-karbantartó műhelyét, a közel 300 négyzetméteres, bővített részlegben egy előkészítő terület, valamint egy csiszolóműhely is helyet kapott.

Beruházásokkal bővíti a Lufthansa Technik tevékenységét az anyavállalat, nemzetközi jelenlétét pedig akár akvizíciók útján is növeli, a korábban tervezett részleges eladás helyett.

A német vállalat magyarországi leányának hangárjában végzik el a Royal Jordanian Airbus A320-as családba tartozó repülőgépeinek időszakos karbantartását.

Az amerikai gyártó VIP-repülőgépekkel foglalkozó üzletága egyelőre meg nem nevezett vevőktől opciós megrendelést szerzett két BBJ 787-8, egy BBJ 737-7 és egy BBJ 777-9 típusú példányra.

A cég növelte bevételeit és eredményét, és várakozása szerint bár a karbantartási piac idén meghaladja a válság előttit, az ellátási láncok problémái és a munkaerőhiány továbbra is nehézséget okoznak.

A tavalyi év eredményeiről és a repülőgép-karbantartó ágazat előtt álló legfőbb kihívásokról a Lufthansa Technik Budapest ügyvezetőjével, Thoralf Wagnerrel beszélgettünk.

Hamburgban hozott létre a karbantartó cég képzési központot, amely 7,5 millió eurós beruházással ezer szakembert képez a következő években repülőgép-hajtóművek javítására.

A cég látja el a légitársaság Boeing-flottájának nagyjavítási feladatait, az első 737-800-as karbantartását már elvégezték Budapesten, később pedig érkeznek az új generációs MAX-ok is.

Kísérleti géppé alakított példányt mutatott be a Lufthasna Technik, a jövő hidrogénmeghajtású repülőgépeinek karbantartási és földi kiszolgálási folyamatainak fejlesztéséhez használják.