Címke: orosz-ukrán konfliktus

Az első Tu-214-es 2024-ben áll forgalomba, majd 2030-ig 70 példány készül el a tervek szerint, eközben a Superjet és MSz-21-es típusokat próbálják függetleníteni a nyugati importtól.

A döntés nem a szankciók része, hanem annak következménye, hogy az orosz hatóság a nemzetközi előírások megsértésével átlajstromozta a külföldi tulajdonú repülőgépeket, és engedélyezte légialkalmassági bizonyítvány nélküli üzemeltetésüket.

Hírek szerint ennek oka a Qatar Airways-szel folyó per és az Oroszországgal szembeni szankciók, a dohai légitársaság eközben úgy véli, az A350-es festési hibája a kerozin begyulladásának kockázatát is növeli, a gyártó a vitában egy újabb példányra szóló megrendelést törölt.

Oroszország felfüggesztette az EU-val, Norvégiával, Izlanddal, Svájccal és Liechtensteinnel kötött vízumkönnyítési megállapodások számos záradékát.

A Mrija mellett számos más repülőgép is elpusztult, és komoly károk keletkeztek a világ egyetlen - korábban - repülőképes polgári An-22-es repülőgépében is.

A nyári menetrend végéig törölte a járatokat összes oroszországi útvonalán a Wizz Air, a fapados légitársaság június végéig ukrajnai járatait is szünetelteti.

Az Air Bridge Cargo egyik Boeing 747-8F gépét Hongkongban foglalták le, eközben a Aeroflot Szocsiban nyit bázist Szuhoj Superjetekkel nemzetközi járatokhoz, a nyugati bejegyzésű oroszországi gépeknek pedig már a fele kapott belföldi lajstromjelet.

A magyar repülőgép-karbantartó vállalat dolgozóinak tárgyi adományait zaporizzsjai kórházakba és Kárpátaljára juttatták el egy segélyszervezet közreműködésével.

Egy Ukrajna irányából érkező légijármű miatt riasztották a Magyar Honvédség Gripenjeit.

Komoly szankciókat vezetett be az orosz légitársaságokkal, karbantartócégekkel és repülőgéptípusokkal szemben az EU légügyi hatósága, amely eközben a műholdas navigáció zavaraira figyelmeztet.

Csaknem egy hónappal a háború kitörése előtt figyelmeztetést kapott az Antonov Airlines a világ legnagyobb áruszállítójának kapitánya szerint, hogy menekítsék külföldre a gépet.

A légiforgalmi szolgálat a háború elől menekülők segítésére adakozást szervezett dolgozói körében, az összegyűlt mintegy 4 millió forintot aztán megduplázta.

Az MSz-21 és az SSJ100 összeszerelési ütemének növelése mellett megvizsgálják, hogy újraindítható-e az Il-96 és a Tu-214-es sorozatgyártása is.

Az ukrajnai háború miatt Oroszországra kivetett szankciók következtében az Air Bridge Cargo, a brit Cargo Logic Airlines és a német Cargo Logic Germany gépei sem szállnak föl, utóbbi egyik 737-ese Ferihegyen parkol.

Az új jogszabály lehetővé teszi, hogy az orosz légitársaságok lízingelt gépeiket belföldön használják, de azt is, hogy helyi lajstromba vegyék, amivel viszont nemzetközi jogot sértenének.

Négy napon belül másodszor kapott bombafenyegetést az Air Serbia Belgrádból Moszkvába tartó járata, amely hétfőn a magyar légtérben fordult vissza, majd a Magyar Honvédség Gripen vadászgépei kísérték ki.

Megszűnt a kötelező maszkviselés és 24 hónap után a járványügyi ellenőrzés a beléptetésnél, az ukrajnai háború miatt pedig már több mint 8000 külföldi utazott el repatriációs járatokkal Budapestről.

Az orosz közlekedési minisztérium javaslatot nyújtott be, amely ha nem is akadályozná meg, de nagyon megnehezítené a nyugati lízingcégeknek az orosz légitársaságoknál lévő repülőgépeik visszaszerzését.

Varsó-Modlinba és a szardíniai Alghero repterére indít járatokat a cég, vélhetően az Ukrajnából kiesett kapacitás miatt végrehajtott újratervezés részeként.

Az ukrán és orosz légtérzár bevezetése miatt jelentősen megugrott a közép-kelet-európai régió légiforgalma, de csökkent Lengyelországé és Litvániáé.

A Boeing leállította a titán vásárlását Oroszországból, az európai Airbus egyelőre nem tett hasonló lépést, előbbi a szükséglete harmadát, utóbbi a felét fedezi orosz forrásból.

A fehéroroszországiak kivételével leállítja nemzetközi járatait az Aeroflot, mert a nyugati lízingcégektől bérelt repülőgépeit lefoglalhatják külföldön, hírek szerint felmerült e példányok orosz tulajdonba vétele is.

A felfüggesztett ukrajnai és orosz járatok kivételével minden budapesti járat a menetrendje szerint közlekedik, az Ukrajnából menekülőket az 1. terminálról szállítják el, speciális ellátást és eljárásrendet dolgoztak ki számukra.

A rigai légitársaság vezetője a közösségi médiában jelentette be, hogy az orosz jártokat nem újítják fel, és határozatlan időre kivonulnak Oroszországból.

Rendkívüli engedéllyel oroszokat hazaszállító járatot indított Budapestre az Aeroflot.