Címke: Rolls-Royce

Tim Clark szerint ha a légitársaságok elegendő pénzt tennénk le az asztalra az Airbusnak, létrejöhetne egy új, takarékosabb A380-as, eközben a dubaji légitársaság nem számít 2027 második negyedéve előtt az első Boeing 777-9-es gépére.

A Boeing 787-esek Rolls-Royce Trent 1000 típusú hajtóműveinek műszaki problémái miatt több útvonalán is kapacitáscsökkentést kell végrehajtania a brit légitársaságnak jövő nyáron. 

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség jóváhagyta a Rolls-Royce Trent XWB-84 EP (Enhanced Performance) továbbfejlesztett hajtóművet, amelyet a jövő évtől szerelnek az Airbus A350-900-asokra.

Az uniós hatóság utasítást adott ki az Airbus A350-1000-esek Rolls-Royce Trent XWB-97 típusú hajtóműveinek rendkívüli ellenőrzésére a Cathay Pacific egyik repülőgépével történt eseményt követően.

A Cathay Pacific átvizsgálja összes Airbus A350-1000-esének Rolls-Royce Trent XWB-97-es hajtóművét, miután az egyik járatnak vissza kellett fordulnia egy alkatrész eddig nem tapasztalt hibája miatt.

Először tesztelték a legújabb generációs erőforrás technológiai demonstrátorát, a próbát kizárólag fenntartható üzemanyaggal hajtották végre.

Letették a Boom Supersonic gyárának alapkövét Észak-Karolinában, ott történik majd az Overture típus összeszerelése mellett a gépek tesztelése és a vevőknek történő átadás is.

A világon először teszteltek hidrogénmeghajtást modern repülőgép-hajtóművön, az üzemanyagot szél- és árapály-energiával előállították elő.

A Gulfstream G700 és G800 típusok erőforrása sikeresen teljesített az előírt teszteket, ezzel a Rolls-Royce gyártmánya megszerezte az EASA tanúsítványát.

A brit cég a továbbiakban nem vesz részt a szuperszonikus utasszállító fejlesztésében, így egyelőre nem tudni, milyen hajtóművet használhat majd az Overture.

A Rolls-Royce magyar csapata is részt vesz a vállalat turbógenerátor-technológiájának fejlesztésében, amely egy új generációs, kisméretű gázturbinából, villamos generátorból és energiaátalakító egységből áll.

Végrehajtotta első repülését az a hibrid repülőgép, amelyet a világon elsőként integrált párhuzamos hibrid hajtásrendszerrel láttak el több cég együttműködésében.

Kiválasztotta az Overture szuperszonikus repülőgép gyártási helyszínét a Boom, ugyanakkor a gép fejlesztésével és a határidőkkel kapcsolatban több kérdés is felmerül.

A típusnak minden esélye megvan arra, hogy rendszerbe állítása után 100 évvel is szolgálatban álljon, eközben a fiatalabb B-1B bombázók viszont rohamosan fogyatkoznak.

A sikeres teszt mellett világrekordot is ünnepelhettek a gyártó jelenleg fejlesztés alatt álló új hajtóművének fordulatszám-csökkentő áttételével.

A francia gyártó a Gulfstream és a Bombardier csúcsmodelljeinek állít közvetlen vetélytársat a most bemutatott Falcon 10X-tervvel.

A Rolls-Royce szakemberei elkezdték összerakni a fejlesztés alatt álló Ultrafan hajtómű első részegységét a gyártó üzemében.

Először repült teljes mértékben csak fenntartható üzemanyaggal (SAF) feltöltve a repülőgépgyártó egyik tesztgépe.

A norvég légitársasággal és egy gyártócéggel társult a Rolls-Royce egy új elektromos meghajtású utasszállító létrehozására, 2026-ra rövid távú járatokon üzemelhet egy ilyen típus.

Meghosszabbította beszállítói szerződését az Airbus és a Rolls-Royce, így legalább 2030-ig kizárólag a brit gyártó hajtóműveivel szerelik az A350-es típust.

Jegeli a brit vállalat az Ultrafan hajtóműtípusának programját addig, amíg egy repülőgépgyártó nem jelent be rá konkrét igényt valamely újabb generációs modelljéhez.

A legendás John Leahy azt mondja: a kétszintes óriásgép fejlesztéskor a házon belüli koncepcionális hibák mellett a hajtóműveket szállító két cég becsapta a gyártót, ezért lett sikertelen a típus.

Az A350-esek hajtóműtípusának számos példányában rendellenes kopást észleltek, hamarosan légialkalmassági direktívát ad ki az európai hatóság, a gyártó pedig rendkívüli átvizsgálást jelentett be.

Tizenkilenc utas szállítására képes, deltaszárnyú szuperszonikus utasszállító fejlesztésébe kezdett a Virgin Galactic, e célra megállapodást kötött a Rolls-Royce hajtóműgyártóval.

Súlyos kijelentéseket tett a Boeingre a Norwegian egy kártérítési perben, a légitársaság szerint a gyártó gondatlan volt, információkat hallgatott el, és ezzel milliárd dolláros kárt okozott.