Címke: UAC

Egységes gyári festéssel és UAC - Civil Aircraft márkanév alatt folytatja az MSz-21 és az SSJ-100 fejlesztését és gyártását a Rosztech konszernhez tartozó Egyesült Repülőgépgyártó Vállalat (UAC).

Az USA kereskedelmi minisztériuma katonai végfelhasználónak minősített 103 orosz és kínai vállalatot, köztük több repülőgépgyártót, amelyeknek csak külön engedéllyel értékesíthetnek bármit az amerikai vállalatok.

A Magnus Aircraft Zrt. leányvállalata gyártja és értékesíti mostantól világszinten az Iljusin Il-103 típusú négyüléses kisgépet, megnyílt az út a Fusion típuscsalád és a Pécsett gyártott kompozit elemek oroszországi exportja előtt is.

Az ukrán bíróság szerint a légitársaság veszélyeztette a repülésbiztonságot, ezért megtiltotta az érintett öt Ruslan számára a repülést, azok földi kiszolgálását és karbantartását. A Volga-Dnepr az érintett öt gépet tovább üzemelteti.

Hat használt, üzbég Il-114-es vásárlására tett ajánlatot a jakutföldi légitársaság.

Hatezer milliárd dollár értékben kelnek majd el repülőgépek a világban húsz év alatt az UAC szerint, amiből az orosz gyártó részesedése várhatóan 3 százalék lesz.

Az orosz repülőgépgyártó holding egyik leánycégétől a másiknak adta a regionális típust, amely így közelebb kerülhet az MSz-21-eshez.

Politikai okok miatt nem tárgyal a közel-keleti ország cégeivel a kínai állami repülőgépgyártó.

Európai gyártók ajánlatait várja a CR929-es szélestörzsű típus futóművének gyártására a COMAC.

Kevesebb ukrán alkatrész lesz ezentúl az Il-76-osokban és Tu-204-esekben, a hidraulika rendszer alkatrészeit mostantól a Techodinamika Holding gyártja.