A svájci szabadidős légitársaság átvette első A350-900-asát, a korábban a LATAM-nál szolgáló gépek az Airbus A340-300-asokat váltják.
A Lufthansa-csoporthoz tartozó Edelweiss még 2023 szeptemberében jelentette be, hogy hat használt Airbus A350-900-ast szerez be, amelyekkel 2026-ra teljesen leváltja öt darab, négyhajtóműves Airbus A340-300-asát.
Az első, HB-IHF lajstromjelű példány március 13-án landolt a légitársaság zürichi bázisán.
Az Edelweiss április 1-jétől a személyzet kiképzésének idejére rövid és közepes távú útvonalakon üzemelteti az A350-est. Az első hosszú távú járatot május közepére tervezi a légitársaság, az úticél Las Vegas lesz, majd júliusban Vancouver következik, amint forgalomba áll a második példány.
A tervek szerint az év végéig még két további A350-es csatlakozik a flottához, majd 2026 első felében érkezik az utolsó két példány.
Az A350-esek 339 utas szállítására alkalmas kabinberendezéssel állnak forgalomba, 30 business, 63 nagyobb lábteret biztosító Economy Max és 246 turista osztályú üléssel.
A szélestörzsű repülőgépek az Edelweiss modernizált festését kapják, amelyet a légitársaság meglévő A320-asain is bevezetnek.
A repülőgépek a LATAM Airlines-tól kerülnek a flottába. Az első négy példány egy ideig a korábbi üzemeltetőtől örökölt fedélzeti berendezéssel, mindössze kisebb dizájn-módosításokkal repül majd, a kabinberendezések terén is világszerte tapasztalható fennakadások miatt csak később alakítják át.
A légitársaság korábbi közleményében kiemelte, hogy az A350-esek 25 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, és ugyanennyivel alacsonyabb a károsanyag-kibocsátásuk a leváltandó A340-300-as típusnál, emellett 50 százalékkal halkabbak.
Az Airbus A350-900-asoknak a négyhajtóműves elődnél nagyobb hatótávolsága új szabadidős úticélok elérését teszi lehetővé Svájcból, az Airspace-kabinberendezés pedig magasabb szintű utazási élményt nyújt majd az utasoknak – emlékeztet a cég.
A légitársaság anyacége, a Swiss idén nyáron veszi át első Airbus A350-900-as repülőgépét.
