A Mammoth Freighters Boeing 777-200LRMF áruszállítóvá alakítási programja megkapta a kereskedelmi forgalomba állításhoz szükséges kiegészítő típusbizonyítványt az USA Szövetségi Légügyi Hivatalától.
A típusváltozat az extra nagy hatótávolságú, GE90-110B1 hajtóművekkel felszerelt Boeing 777-200LR-re épül, és hasonló jellemzőkkel rendelkezik, mint a gyári 777F áruszállító, amely szintén ezen alapul.
A konstrukció egyik kulcseleme a kategóriájában kiemelkedően nagyméretű főfedélzeti raktérajtó, a megerősített padlószerkezet, valamint a korszerű, rugalmas rakománykezelő rendszer.
A 777-200LR-ből ugyanakkor csak 61-et gyártott a Boeing, ezek közül egyet már szétbontottak, így korlátozott az átalakítható gépek száma.
A program induló ügyfele a Jetran lízingcég, amely egyebek mellett olyan üzemeltetőknek szánja a típust, mint a DHL, a Qatar Airways és az Ethiopian Airlines.
Az orlandói székhelyű Mammoth Freighters 2021-ben jelentette be Boeing 777-esek konverziós programját.
A 777-200LRMF tanúsításának megszerzése után a Mammoth megkezdheti az átalakított gépek átadását és forgalomba állítását. A vállalat emellett tovább halad a nagyobb kapacitású, a 777-300ER-en alapuló áruszállító változat fejlesztésével is, amelynek hatósági tanúsítása még az idei évben várható.
A vállalat ezzel tovább erősíti pozícióját a passenger-to-freighter (P2F) konverziós piacon, versenybe szállva az Israel Aerospace-szel, mivel álláspontjuk szerint a nagy hatótávú és kapacitású gépek szegmensében egyre nagyobb kereslet mutatkozik a hatékony, áruszállítóvá alakított szélestörzsűek iránt.
Az izraeli cég tavaly szeptemberben kapta meg a hatóságoktól az áruszállítóvá alakított Boeing 777-300ERSF kiegészítő típusbizonyítványát. Az egyik első példány a kínai hátterű Fly Metához került, amelyet az Air Atlanta üzemeltet majd személyzettel együtt a Hungary Airlines számára.
