Felvásárlási spekulációk mozgatták meg hétfőn az Easyjet részvényeit, miután értesülések szerint a Castlelake amerikai befektetési társaság ajánlattételt mérlegel a brit diszkont légitársaságra.
Reagált az Easyjet igazgatótanácsa azokra a múlt hét végén napvilágot látott piaci értesülésekre, amelyek szerint a Castlelake befektetési társaság felvásárlási ajánlatot készíthet elő a brit diszkont légitársaságra.
Közölték: eddig sem tárgyalások, sem hivatalos ajánlat nem érkezett a cég részéről, de jelezték, hogy bármilyen esetleges ajánlatot megvizsgálnak, noha az igazgatótanács szerint komoly kérdések merülnek fel az értékeléssel és az ügylet megvalósíthatóságával kapcsolatban.
A légitársaság különösen érzékenynek nevezte a felvásárlási spekulációk időzítését, hangsúlyozva, hogy részvényárfolyamát jelenleg nyomás alatt tartja a közel-keleti geopolitikai helyzet, a kereslet gyengülése és a magasabb üzemanyagár.
Emellett szabályozási és finanszírozási akadályokra is felhívták a figyelmet, amelyek megnehezíthetik egy esetleges tranzakció lebonyolítását.
Az Easyjet kiemelte, hogy továbbra is stabil pénzügyi helyzetben van: befektetésre ajánlott hitelminősítéssel, nettó készpénzpozícióval és erős ügyfél-elégedettségi mutatókkal rendelkezik. A vállalat fenntartja középtávú célját, hogy adózás előtti eredménye meghaladja az évi 1 milliárd fontot.
A brit felvásárlási szabályok értelmében a Castlelake-nek június 26-ig kell eldöntenie, hogy tesz-e hivatalos ajánlatot az Easyjetre, vagy eláll a szándéktól.
A Reuters híre szerint a felvásárlási spekulációk nyomán a légitársaság részvényárfolyama hétfőn a kereskedés elején akár 12,5 százalékkal, 447,8 pennyig emelkedett, amivel a társaság piaci értéke mintegy 3,39 milliárd fontra nőtt, ezzel megközelítette a közel-keleti konfliktus kitörése előtti szinteket. Ám ez még így is több mint 22 százalékos mínusz az év eleji árfolyamhoz képest.
A Castlelake hétfőn közölte, hogy jelenleg 2,14 százalékos részesedéssel rendelkezik az Easyjetben, ezzel már most is a légitársaság tíz legnagyobb részvényese közé tartozik.
A Reuters szerint a befektetési társaság nem ismeretlen a légiközlekedési szektorban: elsősorban finanszírozóként és repülőgép-lízingpiaci szereplőként aktív, az elmúlt években például az akkor csődhelyzetben lévő Scancinavian Airlines felvásárlásában és talpra állításában is részt vett az Air France-KLM partnereként, de a hírek szerint a május elején működését megszüntető Spirit Airlines megmentése iránt is érdeklődött.
