Két American 2482 hívójellel közlekedő Boeing 737-800-as tartózkodott egyszerre ugyanott a minap, az egyik repülőgép Chicagóból érkezett a Phoenix Sky Harbor repülőtérre, a másik pedig ugyanezen az útvonalon visszafelé indult.
A phoenix-i repülőtérre érkező és az onnan felszálló, két American Airlines Boeing 737-800-as ugyanabban a szektorban, éppen egymás irányába repült, amikor a légiforgalmi irányító észlelte, hogy mindkettő az American 2482 hívójelet használja.
A Flightradar24 adatai szerint a leszálláshoz készülődő 737-800-as mintegy 11 ezer láb magasságot keresztezve süllyedt az érkezési eljárás szerint, az induló gép pedig 9000 láb felé emelkedett.
A légiforgalmi irányító ezt követően a két, azonos hívójelű repülőgép személyzeteivel „American 2482 on the arrival” (érkező), illetve „American 2482 on the departure” (induló) megkülönböztetéssel kommunikált.
Az induló Boeing 737-800-ast 9000 láb magasság tartására utasította, míg az érkező gép számára 10000 lábig engedélyezte a süllyedést, továbbá mindkét személyzetnek forgalmi tájékoztatást adott a másik repülőgépről. A két gép pilótái később megerősítették, hogy látják egymást.
Az FAA tájékoztatása szerint az előírt elkülönítés mindvégig biztosított volt, és egyik repülőgépen sem jeleztek ütközéselkerülési manőverre (TCAS RA) vonatkozó utasítást.
Just after midnight, a pair of American Airlines flights with the same call sign were on the same frequency near Phoenix. Call sign confusion has resulted in previous incidents, but thankfully ATC and the pilots were able to resolve the situation. https://t.co/YwuuMx2e9S pic.twitter.com/61a0tf4x9k
— Flightradar24 (@flightradar24) August 14, 2026
Hogyan fordulhatott elő egyszerre az azonos hívójel / járatszám használata?
Az American Airlines a 2482-es járatszámot használja a Chicago–Phoenix útvonal mindkét irányában. Szokásos esetben ugyanaz a repülőgép érkezik Phoenixbe, majd fordul vissza Chicagóba.
Augusztus 14-én azonban a Chicagóból érkező járat az időjárás miatt jelentősen késett. A gép helyi idő szerint 00:13-kor landolt Phoenixben a menetrend szerinti este 10:43-as érkezési idő helyett.
A légitársaság nem várta meg az érkező repülőgépet a visszaúttal, hanem egy Phoenixben már rendelkezésre álló másik Boeing 737-800-ast küldött a visszaútra Chicagóba, a járat 11:58-kor szállt fel Phoenix-ből.
Így a két 737-800-as egyidejűleg volt a levegőben ugyanazzal a hívójellel és ugyanazon a rádiófrekvencián.
Amennyiben előre ismert, hogy két azonos hívójelű járat egyszerre fog közlekedni, a második járat repülési tervében a járatszámot/hívójelet megváltoztatják, vagy egy betűt – sok esetben a késésre utaló D-t – delay) illesztenek a hívójelhez.
Ebben az esetben egyik megoldást sem alkalmazták, a légitársaság vizsgálja ennek okait.
