Az Airbus 547, a Boeing 475 kereskedelmi repülőgépet adott át 2026 első kilenc hónapjában, az európai gyártó pedig több mint 1100 gépre szerzett megrendelést, jelentősen megelőzve amerikai riválisát.
Az Airbus a harmadik negyedévben 196 repülőgépet szállított le vevőinek, ezzel az év első kilenc hónapjában elérte a 547 példányt, ami közel 8 százalékkal haladja meg 2025 azonos időszakának teljesítményét.
Ebből 496 keskenytörzsű (68 az A220-as és 428 darab az A320 család), rajtuk kívül 13 A330-as és 38 A350-es került az üzemeltetőkhöz.
Az Airbus korábbi közlése szerint fenntartja a 870 kereskedelmi repülőgépes átadási célját 2026-ban.
A cél eléréséhez az év utolsó három hónapjában tehát 323 gépet kellene átadnia az európai gyártónak. Az A330-asok esetében a vízszintes vezérsíkoknál felfedezett probléma, az A321neók esetében pedig egy felületkezelési probléma lassította az átadásokat.
A Boeing lapunkhoz eljuttatott közlése szerint 161 kereskedelmi repülőgépet adott át a harmadik negyedévben.
Az év eddigi részében így összesen 475-öt juttatott az üzemeltetőkhöz az amerikai gyártó, amely szintén közel 8 százalékos növekedést jelent a tavalyi év azonos időszakához képest.
Ebből 367 darab 737-es, 26 darab 767-es, 20 darab 777-es és 62 darab 787-es volt.
A Boeing az idei évre továbbra sem tett közzé hivatalos gépátadási célt.
Az eladások terén az európai gyártó vezet idén
Az Airbus a harmadik negyedév végéig 1174 repülőgép eladásáról állapodott meg, a lemondásokat levonva (nettó) 1105 példánnyal tudta növelni megrendeléseit.
A Boeing 663 repülőgépre szerzett megrendelést az év eddigi részében, a lemondásokat és konverziókat levonva 618 darabbal bővítette rendelésállományát.
