Címke: Airbus A321neo

A korábbi tízen felül öt további A321LR-t lízingel a kanadai légitársaság: érdekesség, hogy néhány A330-as helyére érkeznek majd 2020-tól, és a kisebb gépekkel sűrűbb menetrendet szeretne kínálni a cég.

Megrendelésre váltotta korábbi szándéknyilatkozatát az Aegean Airlines, ennek értelmében összesen 30 darab, A320-as családba tartozó gép kerül a cég flottájába.

Még tovább növelné az Airbus az A321LR-ek hatótávját, hogy konkurenciát állítson a még csak papíron létező Boeing 797-esnek. A cél, hogy az észak-amerikai légitársaságok ezt válasszák a 797-es helyett.

Dinamikusan fejlődik a Wizz Air Lengyelországban is, már hatvanmillió utast szállították az innen vagy ide közeledő járatok.

A Hawaiian Airlines kapta az első USA-ban összeszerelt Airbus A321neót, a cégnek ez az első olyan Airbus gépe, melyet az alabamai gyárban szereltek össze.

Immár száz Wizz Air repülőgép szeli Európa egét, a cég bővülésének következő fejezete 2019-től kezdődik, amikor megérkezik a flottába az első A321neo.

Az Airbus üzemeiben hamarosan eléri a százat azon A320neo családba tartozó, elkészült gépek száma, amelyeket egyelőre nem tudnak átadni az üzemeltetőknek a hajtóműgyártók hibájából.

Jövőre jelentősen emelné a gyártási rátát az Airbus: mivel most erre és a Pratt&Whitney-hajtóművek gondjaira koncentrálnak, az A320-as család további fejlesztését, az A320neo plus és A321neo plus programot egyelőre jegelik.

Megérkeztek a kijavított hajtóművek a Pratt & Whitneytől, így az Airbus közlése szerint ebben a hónapban véget érhet a február óta tartó kényszerszünet a PW1100G-JM-hajtóműves A320neo átadások terén.

Szándéknyilatkozatot köt az Aegean Airlines 42 darab Airbus A320neo családba tartozó gép vételéről, a megrendelés listaáron számolt értéke 5 milliárd dollár.

Huszonnégy Airbus A321neo repülőgép vételéről írt alá szándéknyilatkozatot a vietnami FLC Group, a gépek a jövő év elejétől induló Bamboo Airlines flottájába kerülnek.

Az A321-es kezdetekben marginális változatnak számított, később ahogy a piac változott egyre népszerűbb lett. Ma már több mint 1600 példány repül világszerte.

A nagy múltú bahreini légitársaság Boeing 787-eseket és A320neo-kat állít forgalomba az idén, több új járatot nyit, fejleszti szolgáltatásait, és megújítja arculatát is.

Szimpatizál a Delta a Boeing tervezett új közepes repülőgéptípusával, amely az A321neo mellett az öreg 757-esek és 767-esek váltótípusa lenne a légitársaságnál.

Rendkívüli légialkalmassági direktívát adott ki az Európai Repülés Biztonsági Ügynökség (EASA) a Pratt & Whitney PW1100G-JM hajtóművekkel felszerelt Airbus A320neo repülőgépcsaláddal kapcsolatban.

Egy ülésre vetítve olcsóbb üzemeltetni a légitársaság bizonyos útvonalain az új generációs Airbus keskenytörzsűt, mint az A330-200-ast.

Lényegében elismerte az Airbus, hogy gondolkodik az A321neo törzshosszabbításán, de az biztos, hogy az új ajtókiosztással a jelenleginél tízzel több, 250 utas is elférhet a típusban.

Az A321neo hosszú hatótávú változata 2018. január 31-én délelőtt 11 órakor szállt fel a hamburgi Airbus üzemből első tesztrepülésére, melyet mintegy két és fél órásra tervezett az európai gyártó.

Egységesíti az A320neo és A321neo repülőgépeinek berendezéseit a Lufthansa-csoport, ez számos előnyt biztosít a cég számára azon túl is, hogy az egyes légitársaságok között rugalmasabban tudják cserélgetni a gépeiket a kapacitásszükséglet függvényében.

Nem lesz lehetőség vitázni a személyes tereken: mozdíthatatlan támlájú székek lesznek a British A320neo és A321neo gépein.

A Pratt & Whitney hajtóművekkel felszerelt repülőgépet az Aercap lízingcégtől bérli a légitársaság.

Véglegesítette az Airbus történetének legnagyobb volumenű és értékű megrendelését az Indigo Partners. Az üzlet részeként a Wizz Air 72 darab A320neo és 74 darab A321neo repülőgéppel növelte megrendelésállományát.

Az Azores Airlines lett az A321neo első portugál üzemeltetője, a cég összesen hat példányt bérel az Air Lease Corporation lízingcégtől, a gépeket transzatlanti útvonalakon használják majd.

Masszív Airbus-rendeléssel vesz revansot a Boeingen a Delta Air Lines a regionális gépek 300 százalékos büntetővámja miatt, 100+100 A321neo repülőgépre kötött megállapodást a légitársaság az európai gyártóval.

A szándéknyilatkozat szerint a légitársaság 72 darab A320neo és 74 darab A321neo repülőgéppel bővíti flottáját 2022-től, a megrendelt gépek többsége 2025 és 2026 között kerül átadásra.