Címke: Antonov

Szenteste napján múlt negyven éve, hogy 1982. december 24-én végrehajtotta szűzrepülését az Antonov An-124 Ruszlán szállítógép prototípusa.

A Mrija mellett számos más repülőgép is elpusztult, és komoly károk keletkeztek a világ egyetlen - korábban - repülőképes polgári An-22-es repülőgépében is.

December 28-án bemutatta az ukrán állami repülőgépgyártó az An-178-100R új generációs többcélú katonai szállítógép prototípusát.

Kanadai partnerrel, a nemzetközi, főleg az észak-amerikai piaci igényekhez igazítva fejlesztené tovább az Antonov a korábban sikertelen típusát.

Az ukrán kormányzat bejelentése szerint az ország hadserege számára úraindulhat az Antonov An-74 közepes teherszállító gyártása, de ehhez külföldi segítségre lehet szükség.

Másfél évig tartó modernizáció és karbantartás után újra a levegőbe emelkedett a világ legnagyobb teherszállító repülőgépe, az Antonov An-225 Mrija.

Pontosan 55 éve, 1965. február 27-én hajtotta végre első felszállását az Antonov An-22 Antei prototípusa, az évfordulón az utolsó polgári használatú példányt vízsugaras köszöntéssel ünnepelték.

Elkészült a fejlesztés alatt álló új orosz nehéz teherszállító, a Szlon (Elefánt) szélcsatorna-modellje, amelyről a tesztelést végző moszkvai intézet saját közösségi oldalán osztott meg felvételt.

Orosz részvétel nélkül indítja újra az Antonov An-124 Ruszlán nehéz teherszállító gyártását a típust egykor tervező ukrán tervezőiroda.

Pontosan harminc éve, 1988. december 21-én emelkedett először a levegőbe a világ legnagyobb kereskedelmi repülőgépe, a hat hajtóműves Antonov An-225 Mrija.

Ha NATO-kompatibilis gép lesz, Törökország beszállna a még csak tervezés alatt álló An-188 gyártásába.

Üljünk ki az Antonov An-225 Mrija vízszintes vezérsíkjának végére és nézzük végig onnan, hogy milyen egy felszállás és hogy repül az óriás.

Modernizálnák és újra sorozatgyártásba helyeznék a négyhajtóműves óriás-áruszállító repülőgépet az oroszok, akik szerint a típus nem ukrán szellemi tulajdon.

Hosszú idő után újra a levegőbe emelkedett a világ legnagyobb kereskedelmi forgalomban lévő repülőgépe, a hathajtóműves Antonov An-225 Mrija.

A repülőgépen az utóbbi hónapokban a gyártó nagyjavítást és számos korszerűsítést végzett el, melyet követően március 19-én hajtották végre az első tesztrepülést.

Látványos videót tett közzé az ukrán Antonov repülőgépgyártó az An-124 Ruslan szűzrepülésének 35. évfordulója alkalmából tartott ünnepi bemutatóról.

Egészen pontosan 35 éve, 1982. december 24-én emelkedett először a levegőbe az Antonov An-124 Ruslan prototípusa. A szűzrepülés évfordulóját látványos áthúzással ünnepelte az ukrán gyártó.

Nem sokkal a felszállás után óceánba zuhant egy Antonov An-26-os teherszállító gép Elefántcsontpartnál. Legalább négyen meghaltak.

Az An-124-esek 2040-re kiöregszenek, a piacnak egy akár 40%-kal hatékonyabb típusra lesz szüksége, mely 150-170 tonnás terheléssel 10.000 km-t képes repülni.

Lélegzetelállító programot mutattak be az ukrán Antonov An-132D pilótái a párizsi légiszalon harmadik napján.

Lezuhant a kubai AeroGaviota légitársaság Antonov An-26-os repülőgépe Kubában.

Pontosan hét éve, 2010. április 28-án hajtotta végre első felszállását az ukrán Antonov An-158-as prototípusa.

Az ukrán Antonov repülőgépgyár modernizált An-2-100 típusa 3,2 tonnás terheléssel 2700 méter magasra emelkedett.

Az ukrán gyártó cég videójában az An-132D első repülésének legjobb, legérdekesebb pillanatai.

A szaúdi pénzügyi közreműködéssel fejlesztett többcélú, ukrán turbólégcsavaros szállítógép prototípusa pénteken teljesítette első repülését.