Címke: hajtómű

A legendás John Leahy azt mondja: a kétszintes óriásgép fejlesztéskor a házon belüli koncepcionális hibák mellett a hajtóműveket szállító két cég becsapta a gyártót, ezért lett sikertelen a típus.

Nem bízza külső beszállítóra, inkább új erőforrást fejleszt forradalminak kikiáltott HX50-es luxusgépéhez a brit Hill Helicopters startup gyártó.

Bemutatta a Boom Technology az elkészült technológiademonstrátorát, az XB-1-est, amely lényegében a majdani szuperszonikus utasszállítójának kicsinyített változata.

Megszerezte az USA Szövetségi Légügyi Hivatalának (FAA) tanúsítását a Boeing 777-es új generációs változatára kifejlesztett GE9X hajtómű.

Akár mindkét hajtóműve egyszerre meghibásodhat repülés közben a pandémia miatt tárolt, majd forgalomba visszaállított, CFM56-os erőforrásokkal felszerelt Boeing 737NG és Classic sorozatú repülőgépeknek.

Nem tudni, mire gondolt az a kongói fiatal, aki egy kisgép sugárhajtóművébe mászva akart Európába jutni, a hatóságok szerencsére időben észrevették.

Az együttműködés új lehetőséget nyit a Tungsram számára, ahol már nem csupán hajtómű-alkatrészek javítására korlátozódik a tevékenysége, hanem bekapcsolódik a reptéri karbantartás ellátási láncába is.

Elsőként a Gulfstream G650 típusú gépeken dolgozó BR725-ös hajtóműhöz érhető el a teljes értékűnek számító online karbantartási képzés. Eközben a vállalat jelentős leépítéseket tervez a polgári üzletágban.

Át kell vizsgálni bizonyos International Aero Engines (IAE) V2500-as hajtóműveket az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) sürgősségi direktívája szerint.

Új hajtóművet fejlesztene az Airbus A330neóhoz a General Electric a GEnx-családra alapozva, hogy ezzel pótolja a Boeing-gépekre szóló kevesebb megrendelés miatt kieső bevételét.

Kiadta az Amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) a Rolls-Royce legújabb, Pearl 15 elnevezésű hajtóművének tanúsítását, az erőforrás így forgalomba kerülhet a Bombardier Global 5500 és 6500 gépcsaládokon.

Mintegy 120 ezer jüan (5 millió forint) pénzbüntetésre ítélte a kínai bíróság azt az utast, aki jó szerencse reményében tavaly aprót dobott a Lucky Air Airbus A320neójának hajtóművébe.

Az FAA sürgősségi légialkalmassági direktívát adott ki a General Electric GE90-es hajtóművekre, miután néhány napja a Thai Airways Boeing 777-300ER repülőgépén működő példány súlyosan károsodott.

A brit hajtóműgyártó megvásárolta az ausztrál légitársaság flottájából nemrég kivont, húsz éves Boeing 747-400-ast, amelyet legújabb erőforrásainak légi teszteléséhez használ majd.

Munkavállalói konzultációt követően a Rolls-Royce felvásárolta a Siemens korábban eAircraft részlegként ismert elektromos és hibrid légi hajtásrendszereket fejlesztő üzletágát.

Két incidens miatt soron kívüli ellenőrzéseket rendelhet el az amerikai Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA) a Pratt & Whittney áttételes hajtóművének két típusán is.

Már biztos, hogy a jövő évre csúszik át a denveri startup cég első tesztgépének szűzrepülése, ez azonban nem érinti a teljes méretű utasszállító 2025-27-re kitűzött forgalomba állásának céldátumát.

A két újabb tesztpéldány bevonása mellett a vállalat megrendelte az első szériagépekhez szükséges nyugati gyártású hajtóműveket.

A CFM56-os lett a világ első hajtóműcsaládja, amely átlépte az 1 milliárd repült órát. Ezzel együtt elhódította a leggyorsabban összegyűjtött óraszám címét.

Az orosz és a kínai mérnökök mellett a CRAIC felső vezetésében sem mindenben teljes az egyetértés az új szélestörzsűvel kapcsolatban.

Vizsgálja a CFM International a Boeing 737 MAX-okhoz gyártott új generációs LEAP hajtóműveket, hogy kiderüljön, a Southwest Airlines gépénél jelentkező korai kopás egyedi, vagy általános jelenség lehet-e.

Az orosz főügyész utasítására leállították az amfíbia francia közreműködéssel zajló modernizálását.

A hangsebesség feletti repülés okozta magas zaj- és környezetterhelés állhat útjába a szuperszonikus utasszállítás újjáélesztését célzó fejlesztéseknek.

Jelentős modernizálással legalább 2050-ig szolgálatban tartaná az USA hadserege a legendás stratégiai bombázót, a típus új, modernebb hajtóműveket is kapna, de megmaradna a nyolc erőforrás.

Kényszerleszállást kellett végrehajtania a Vietnam Airlines egyik újonnan átvett Airbus A321neójával a hazarepülés során, mint kiderült, a Pratt&Whitney-hajtóművekkel volt probléma.