Címke: kapacitáscsökkentés

Ősztől ötödével kevesebb járatot kínál a német fővárosból az ír fapados, és a lengyel főváros másodlagos repterén is csökkenti repülőgépei számát a nagy költségekre hivatkozva, Charleroi-n és Londonban viszont bővít.

A heti négy helyett csak három járatot üzemeltet a dél-koreai és a magyar főváros között a lengyel légitársaság június 3. és július 21. között.

Az amerikai légitársaság a 2024-es nyári menetrendben nem folytathatja járatai üzemeltetését a Schiphol reptéren a forgalomkorlátozás miatt, ezért a cég a KLM szankcionálását is kezdeményezte.

A légiforgalmi irányítók körében előforduló megbetegedések miatt naponta maximum 800 gépmozgást kezel a dél-londoni repülőtér ezen a héten, ezért számos járatot töröltek a légitársaságok.

Több légitársaság és iparági szervezet közös fellebbezést nyújt be az amszterdami fellebbviteli bírósághoz a Schiphol repülőtér forgalmának csökkentéséről született korábbi ítélet ellen.

Az amszterdami fellebbviteli bíróság pénteki döntése szerint a holland kormány mégis lecsökkentheti az éves gépmozgások számát Schipholon, a reptérüzemeltető elfogadja a döntést, a KLM csalódottságának adott hangot.

A KLM mellett több más légitársaság és szakmai szervezet is vitatja a holland kormány döntését Schiphol forgalmának drasztikus korlátozásáról.

A brit és a német légitársaság további járatokat kénytelen törölni a munkaerőhiány miatt az őszi időszakban és az október végén kezdődő téli menetrendben is, a változások budapesti járatokat is érintenek.

Júliustól szeptemberig a tervezetthez képest öt százalékkal kisebb kapacitást kínál a Wizz Air ott, ahol nagyobb gyakorisággal észleltek működési zavarokat, a cég a nyári csúcsidőszakra már profitot vár.

Ősztől 18 helyett csak 11 repülőgépet állomásoztat majd a brit fapados a német fővárosban, helyére a Eurowings készül beugrani, de a reptér az utasszám és bevételei jelentős csökkenésétől tart.

A légitársaság összeállítása szerint tavaly több mint kétezer repatriációs járatot teljesített és 3 millió visszatérítési igényt dolgozott fel, valamint 400 ezer tonnával csökkentette szén-dioxid-kibocsátását.

A járvány elhúzódása miatt a TUI mérsékelte az előzetesen meghirdetett kapacitásait, az Austrian Airlines pedig újabb költségcsökkentő lépéseket, köztük elbocsátásokat jelentett be.

Carsten Spohr vezérigazgató szerint a vártnál jobban halad a cég kiadáscsökkentése, reméli, hogy nem kell a 9 milliárd eurós német állami támogatás teljes összegét igénybe venni.

Nagyon nehéz első negyedévre készülhetnek Európában a légitársaságok, mert hiába kezdődött el a lakosság oltása, a korlátozások jó ideig érvényben maradnak, a cégek pénze pedig egyre fogy.

A kereslet csökkenése miatt az Easyjet jövőre az ideihez képest 40-nel kevesebb repülőgéppel kevesebbet tart majd forgalomban.

November második felére érheti el a mélypontot a Liszt Ferenc-reptér forgalma: mintegy 20 útvonal és heti 70 járat maradt elérhető, de a tervezett menetrendből a friss korlátozások miatt továbbiak is kieshetnek.

Százhuszonöt repülőgéppel többet kénytelen tárolásban tartani a német cég a tervezetthez képest a téli időszakban, a vezetőség szerint most sem jobb a helyzet, mint a járvány első hullámában.

Az utazási korlátozások és a határnyitások elmaradása miatt a tavalyi kapacitásának a korábban tervezett 60 százaléka helyett csak alig 40 százalékán üzemel majd a téli menetrendi időszakban a fapados cég.

Az utazási korlátozások és a kereslet csökkenése miatt a Ryanair októberben újabb 20 százalékkal csökkenti kapacitásait, a cégvezér javadalmazása viszont jelentősen emelkedne.

A korábban tervezettél jóval kevesebb járatot indítanak idén és jövőre az International Airlines Group (IAG) légitársaságai, de a holding nullszaldós üzemi eredményt vár az utolsó negyedévben.

A korábban októberre tervezett járatai több mint felét leállítja, vagy el sem indítja a Finnair, mert az utazási korlátozások szigorítása miatt jelentősen csökkent a kereslet.

Kisebb bővítést hajt végre szeptemberben európai hálózatában a KLM, a Ryanair viszont a kereslet csökkenésére hivatkozva ennek ellenkezőjét teszi.

A koronavírus-járvány miatt kialakult keresletcsökkenés okán a francia-holland csoport legalább 20 százalékkal csökkenti kapacitásait, elbocsátások is lesznek, de a flottamegújítás folytatódik.

Egy időre visszatérnek a holland légitársaság Jumbói, eközben kiderült, hogy egy hónap alatt 106 millió utast tűnt el az európai repülőterekről, az Easyjet pedig elhalasztja 24 repülőgépének átvételét.

Megközelíti a nyolcezret a letárolt gépek száma világszerte, a koronavírus-járvány miatti korlátozások következtében, és bár több légikikötő is leáll, a nagy nemzetközi gyűjtő-elosztó repülőterek teljes lezárása még odébb van.