Címke: low-cost long-haul

A Norse Atlantic Airways meghosszabbította négy Boeing 787-esének bérbeadásáról szóló megállapodásait, a 15 gépes flotta csak 2025 nyarára válik újra teljessé.

Az IAG-csoport barcelonai bázisú hosszútávú diszkont márkája saját légi üzemeltetői engedéllyel légitársasággá válik, 2026-ra nyolc A330-ast üzemeltet majd, és mérlegelik a rövidtávú járatok újraindítását is szintén egy külön cégben.

Az évi 100 millió utast szállító diszkont cég nagyszabású nemzetközi terjeszkedést és flottabővítést tervez, a megrendelt nagy hatótávú keskenytörzsű gépeivel közvetlen járatokkal képes lesz elérni Európa jelentős részét.

A norvég diszkont légitársaság Gatwick és Washington-Dulles, Los Angeles, San Francisco, illetve Boston között is indít járatokat.

Május végétől Orlando és Fort Lauderdale is elérhető lesz a dél-londoni reptérről a prémium low-cost légitársaság hálózatán, a jegyek egy útra 187 dollártól kezdődnek.

Belfastból tervez transzatlanti járatokat 2024 nyarától a Fly Atlantic, a startup cég hat Airbus A321neo vagy Boeing 737 MAX repülőgéppel indulna.

A német főváros reptere a harmadik lesz az új skandináv cég útvonalhálózatában Oslo és London-Gatwick mellett, ahonnan hosszútávú diszkont járatokat indít.

Június 9-én indulnak az izlandi low-cost légitársaság járatai Keflavíkból a metropolisz közelében lévő Stewart Nemzetközi Repülőtérre, amelyek a hét minden napján közlekednek majd.

Kiadta az USA közlekedési minisztériuma az Európa és az USA közötti járatok indításához szükséges engedélyt az új diszkont légitársaságnak.

A minap megérkezett a diszkont járatokat üzemeltető vietnami légitársaság első A330-300-as gépe, a jövő év közepétől Moszkvába indít járatokat.

A tervek szerint 2021 végétől Európa és Amerika között hosszútávú fapados járatokat kínáló Norse Atlantic Airways még hat Dreamlinert lízingelt.

A Norwegian visszaadott Dreamlinereinek kibérléséről állapodott meg a Norse Atlantic Airways és az AerCap, az USA-ban nem lelkesednek a cégért. Eközben a Norwegian átszervezését jóváhagyta az ír bíróság.

Előző légitársasága, a Norwegian épp csődvédelemben küszködik, de Bjorn Kjos újra megpróbálkozik egy hosszútávú, diszkont utakat kínáló cég alapításával.

Kiszáll a hosszútávú járatok piacáról, és a jövőben a jelentősen lecsökkentett európai hálózatának fenntartására fókuszál a Norwegian, megválik Boeing 787-eseitől is.

Thaiföld lett az új sláger a közel-keleti fapadosok körében, a Flydubai és a Salam Air is új járatot nyitott a távol-keleti országba.

Elsöprő többséggel hagyták jóvá a Wizz Air részvényesei a légitársaság húsz darab extra nagy hatótávú Airbus A321XLR repülőgépre szóló megrendelését.

A Norwegian utasai átszállhatnak a Jetblue kiterjedt hálózatára az óceán túloldalán és viszont, valamint mindkét cég weboldalán foglalhatnak repülőjegyeket egymás járataira.

A vietnami hibrid légitársaság tulajdonosa bejelentette, hogy 2020 elején járatot indítanak Boeing 787-9-eseikkel Hanoi és Prága között.

Az új Wow Air áruszállításra is fókuszálna, minden utasának lounge belépést biztosítana, a fedélzeti menüt 3 Michelin csillagos séf állítaná össze, biometrikus azonosítással 8 perc alatt szállítaná be az utasokat a járatokra, kezdetben két, hosszú távon 10-12 géppel üzemelne a légitársaság.

Az eredetileg tervezettnél kevesebb A330neo mellé az idei Paris Air Show-n bejelentett extra nagy hatótávú A321XLR-ből is rendelt az Air Asia X.

Búcsúzik posztjától Bjorn Kjos alapító-cégvezető, miközben a légitársaság növekvő eredményességről számolt be, bár a transzatlanti járatoknál ismét átszervezések lesznek, a Boeing 737 MAX-ok repülési tilalma pedig jelentős negatív hatással van a gazdálkodásra.

Az indonéz Citilink is belép a fapados hosszútávú járatok piacára, az anyacég megrendeléséből két A330-900neo érkezik a diszkont légitársaság flottájába, amelyekkel a német gazdasági központon kívül Dzsiddába repül majd, de további tervek is vannak.

A Paris Air Show harmadik napján az Indigo Partners amerikai befektetőcég bejelentette, hogy 50 darab A321XLR-re ad megrendelést az Airbusnak szándéknyilatkozat formájában, ebből 20 példány a Wizz Air-hez kerül, amely így belép a hosszútávú diszkont járatok piacára.

A Norwegian üzemelteti a legtöbb tengerentúli diszkont járatot Európából, mi is utaztunk vele az Egyesült Államokba. Ha kíváncsi vagy arra, hogy milyen fapadossal egy hosszú, tengerentúli útra repülni ebből a cikkünkből megtudhatod!

A New York-i központú diszkont légitársaság szándékai szerint járataik 2021-től indulnak napi többszöri rendszerességgel New Yorkból és Bostonból Londonba, ehhez nagy hatótávú A321LR-eket szereznek be.