Címke: Malaysia Airlines

Pontosan tíz éve tűnt el a maláj légitársaság MH 370-es járatát teljesítő repülőgép, amelyet nem sikerült megtalálni, de a több ezer kilométerre sodródott roncsdarabokról bebizonyosodott, hogy a 777-eshez tartoznak.

Szigorú biztonsági intézkedések mellett megkezdődött Pekingben az a kártérítési per, amelyet a 2014-ben eltűnt maláj repülőgép kínai utasainak hozzátartozói kezdeményeztek.

A Malaysia Airlines Amszterdamból Kuala Lumpurba tartó Boeing 777-es repülőgépét 2014. július 17-én egy földi telepítésű, Buk típusú légelhárító rakétával lőtték le, amelyet feltételezhetően a szakadárok területéről indítottak el a holland bíróság szerint.

A szélestörzsű flottája megújításához kiválasztott új generációs típusból tíz példányt közvetlenül az európai gyártótól vásárol, további tízet pedig az Avolontól lízingel a maláj légitársaság.

Az üzletkötések szempontjából csendesen indult az idei szingapúri légi szalon, a fókuszba az utasszállítókból átalakított cargo-gépek kerültek, de mindkét nagy gyártó bemutatja a legfontosabb típusait. 

A maláj nemzeti légitársaság is úgy döntött, hogy elbúcsúzik Airbus A380-as gépeitől, egyúttal megállapodott a Boeinggel, hogy 2024-től veszi át a megrendelt 737 MAX-eket.

Paplanokat, pizsamákat és kényelmi csomagokat árul az interneten a Malaysia Airlines, ezzel próbál bevételt termelni.

A légitársaságok után most a cégeknek informatikai hátteret biztosító SITA rendszereit érte kibertámadás, több millió utas érintett.

Egy külsős cégen keresztül az információkhoz több éven keresztül hozzáfértek illetéktelenek, a légitársaság szerint bankkártya-adatok nem, jelszavak viszont kikerülhettek.

Bár még van esély a Malaysia Airlines megmentésére, az állami tulajdonos már kijelölte, hogy melyik maláj légitársaság léphet majd a helyére.

Ha állami tulajdonosa nem biztosít további forrásokat, novemberben kifogy a készpénzből a maláj nemzeti légitársaság, és bért sem tud majd fizetni.

Kivonul Gatwickről a Virgin Atlantic és előbb kivonja utolsó 747-eseit, a Qantas parkolópályára tette az új ultrahosszú járatok tervét, eközben partnert keres a Malaysia Airlines és utolsó esélyt kapott a Thai Airways.

Az FAA tavalyi korlátozó intézkedése és az Ázsiában tomboló koronavírus-járvány sok százmillió USA-dolláros kárt okozhat a cégeknek egy hivatalos jelentés szerint.

Az Air France-KLM is megkörnyékezte a Malaysia Airlines-t, a francia-holland cég 49 százalékos részesedés vásárlásáról tárgyalt. Közlésük szerint végül elálltak az ügylettől. Az Air Asia tűnik most a befutónak.

Újabb, az eddigi problémáktól független hibát talált a Boeing 737 MAX számítógépes rendszerében a hatóság, ez ismét hátráltatja a típus visszatérését, amire több légitársaság döntése is utal.

Az FAA nemrég leminősítette a maláj szolgálatokat, ami korlátozza a Malaysia Airlines és a Oneworld szövetségen belüli partnere, az American Airlines közötti együttműködést.

A Szövetségi Légügyi Hivatal 2-es kategóriába minősítette vissza a maláj légiközlekedési hatóságot, mivel annak működése nem felel meg az ICAO előírásainak.

Négy embert, három oroszt és egy ukránt gyanúsítottak meg a Malaysia Airlines 2014. július 17-i, 17-es járatának lelövésével, az ügy tárgyalása 2020. március 9-én kezdődik Hollandiában.

A nemzetközi keresőalakulatok másik területet azonosítottak egy újabb módszertan alapján, ahol szerintük megtalálható a 2014 márciusában eltűnt, a Malaysia Airlines flottájához tartozó Boeing 777-200-ast.

A maláj kormánynak rövidesen döntést kell hoznia a Malaysia Airlines jövőjéről, a kormány több opciót is tanulmányoz, ezek között szerepel a megszüntetése is.

Malajzia kész újraindítani az MH370-es járatot teljesítő gép keresését, ha a jelentkező cégek megvalósítható és eredményre vezető tervet mutatnak be.

A Malaysia Airlines február 12-én, Amal néven, hivatalosan is elindította az iszlám zarándoklatok kiszolgálására hivatott üzletágát.

Teljessé vált a világ első, az egész Földet lefedő repülőgép-követő rendszere, amely néhány hét múlva már éles üzembe is állhat.

A korábbi tervektől eltérően az idén sem, és várhatóan jövőre sem termel majd nyereséget a Malaysia Airlines, de az üzemelés biztonsága nem kerül veszélybe.

Hagyta lejárni a szándéknyilatkozatot nyolc darab Dreamlinerre a maláj nemzeti légitársaság, amely pár hónapja még cáfolta a híreket, hogy elállna a szerződéstől.