Címke: orosz-ukrán konfliktus

Mivel az Európa és Távol-Kelet közti járatok nagy kerülőkre kényszerülnek az orosz helyzet miatt, Carsten Spohr Lufthansa-főnök azt nyilatkozta, hogy ezért Afrikába és Latin-Amerikába indítanának több járatot.

Az Európai Unió megtiltotta, hogy a török Southwind Airlines berepüljön a tagországok légterébe, valamint le- és felszálljon reptereiken, a légitársaság orosz háttere miatt.

Az Aeroflot idén decemberben és 2025 januárjában állítja forgalomba első öt Tu-214-es repülőgépét a tervek szerint.

A 14 éves, négyhajtóműves, szélestörzsű áruszállító repülőgépet több éves tárolást követően helyezte újra üzembe a Red Wings Airlineshoz tartozó légitársaság.

Az orosz gyártó vezetője hivatalosan is bejelentette, hogy a korábbi információkkal egybehangzóan immár csak beszállítóként vesz részt az új generációs szélestörzsű típus fejlesztésében.

Lezuhant a Wagner-csoporthoz tartozó Embraer businessjet Moszkva közelében, a fedélzeten tartózkodó három fős személyzet és hét utas életét veszítette.

Az ír ultrafapados nyolc héttel az ukrajnai légtér megnyitását követően újraindítaná ottani járatait, kis idő elteltével már 30 gépet állomásoztatna az országban, és öt éven belül tízmillióra növelné ottani utasainak számát.

A légiiparra is vonatkozó nyugati szankciók miatt hatalmas nyomás nehezedik az orosz repülőgépiparra, a napokban elkészültek az Il-96-400M és a belföldi részegységekkel készült Superjet-NEW első példányaival.

Teheránba repülte át Moszkvából egyik Airbus A330-300-asát az orosz nemzeti légitársaság, a repülőgépen az iráni Mahan Airnél végeznek karbantartást.

A napokban kapták lencsevégre már teljes festésben a Qatar Airways első Boeing 737 MAX 8-asát, amelyet korábban az orosz S7 légitársaságnak szánt a gyártó.

Az ország zéró-covid politikája rekord mínuszba taszította a cégeket 2022-ben, és bár a belföldi forgalom visszaépülése jól halad, a nemzetközi még messze van a 2019-es szinttől.

A korábban Boeing 747-es és 777-es áruszállítókat üzemeltető orosz cég flottájába egy Iljusin Il-96-400T került, amely már meg is kapta a légitársaság jellegzetes festését.

Megtiltaná az országba közlekedő kínai légitársaságoknak az orosz légtéren történő átrepülést az Egyesült Államok közlekedési minisztériumának tervezete.

Március 14-től felfüggeszti kisinyovi járatait a Wizz Air az ország légterében fennálló fokozott kockázatok miatt, a néhány óra autóútra fekvő romániai Jászvásáron ezért viszont bővít.

Kénytelen volt megnövelni néhány A350-esének maximális felszállótömegét a finn nemzeti légitársaság azért, hogy az utasszám vagy árumennyiség korlátozása nélkül teljesíthesse távol-keleti járatait.

Az orosz légiközlekedés még egy lépéssel eltávolodott a nyugati sztenderdektől, miután a hatóságok lazítottak a polgári repülőgépekre vonatkozó folyamatos légialkalmasság fenntartásának feltételein.

A teljesen oroszosított változat pedig 2024-ben állhat forgalomba.

Idén 9 százalékkal maradhat el az utasforgalom a járvány előtti, 2019-es év szintjétől, a forgalom teljes visszatérése pedig 2025-ben várható a légikikötők egyesülete szerint.

Oroszország nemzeti légitársasága megvásárolta 10 darab Boeing 777-300ER repülőgépét, amelyeket egy ír lízingcégtől bérelt, az ügylethez sikerült beszerezni az orosz és a külföldi hatóságok engedélyét is.

Elkészült az Irkut MSz-21-310 orosz komponensekből álló elektronikai próbapadja, amellyel felgyorsulhat a típus fejlesztési programja.

Az Aeroflot-csoporthoz tartozó Rosszija arculatába festették az egyik prototípust, és bár a forgalomba állítás dátuma továbbra sem ismert, a személyzet képzése megkezdődik ezen a példányon.

A lízingbeadók bár benyújtották a kártérítési igényüket a biztosítók felé, azok nem hajlandók fizetni, pedig a gépek visszaszerzésére kevés az esély.

Mintegy 150 dolgozójától kénytelen megválni a Finnair, a légiutas-kísérők munkabeszüntetése miatt több mint száz járatot kellett törölni, köztük egy budapestit is.

Flottabővítési tervét az Airbus-átadások csúszása miatt kénytelen mérsékelni a légitársaság, az utazási kereslet tekintetében bizakodó, de a háború miatt bezárja moldovai bázisát a cég, amelynek az euró-dollár árfolyam elszállása hatalmas veszteséget okozott.

Az Eurocontrol legfrissebb elemzése alapján 2023-ban érheti el az európai légiközlekedés a 2019-es szintet, de a pesszimista előrejelzés szerint ez akár 2028 utánig is tarthat.