Címke: tőkeemelés

Kritikus pénzügyi helyzetbe került az Air Belgium, a közel 92 millió eurós halmozott vesztesége miatt új befektető bevonása nélkül bizonytalanná vált a légitársaság jövője. 

Legalább tíz éves légiáru-szállítási partnerségről írt alá megállapodást a két vállalat, francia logisztikai óriás 9 százalékos részesedést szerez a francia-holland légitársasági csoportban.

A brit cég visszautasított egy felvásárlási ajánlatot, és bár hivatalosan nem erősítették meg, piaci források szerint a magyar hátterű fapados lett volna a vevő, de túl keveset kínált.

Az osztrák légitársaság állami támogatását a Ryanair és a Laudamotion beadványára vizsgálta az Európai Unió Bírósága, de nem talált szabálytalanságot.

A légitársaság január 20. és február vége között csoportos létszámleépítést hajt végre, annak az új üzleti tervnek részeként, amelynek végrehajtása a 650 millió eurós állami támogatás feltételei között szerepel.

Hírek szerint jelentős, 2,8 milliárd zloty (224 milliárd forint) forrást kap a LOT Polish Airlines, ha a lengyel kabinet jóváhagyja az Európai Bizottság által már engedélyezett mentőcsomagot.

A kolumbiai állam is beszáll az Avianca megmentésébe, 310 millió eurós hitelkerettel, a Swissportban pedig többségbe kerültek a hitelezők, akik új forrásokat biztosítanak.

Újabb légitársaság állami megsegítése kapott zöld utat az Európai Bizottságtól, ezúttal a Brussels Airlines 290 millió eurós mentőcsomagját hagyta jóvá a testület.

Több mint egymilliárd dollár értékű tőkeemelés szükséges a SAS Scandinavian Airlines vezetése szerint ahhoz, hogy a cég túlélje a járványhelyzetet. A litván állam most látta elérkezettnek az időt új nemzeti légitársaság alapítására.

Az Airbus áprilisi eladásai jobbak, mint a tavalyiak, Michael O'Leary szerint forgalomarányos támogatásra lenne szükség, az Air Baltic 250 millió eurót kap a lett államtól, a Korean Air pedig idén mégsem indít budapesti járatot.

Hárommilliárd eurós tőkeemelést és átszervezést hajt végre az olasz kormány az Alitaliában, de még nem világos, mennyi dolgozóra lesz szüksége az államosított és legalább két cégre bontott légitársaságnak.

Mégis állami támogatásra szorulhat a Qatar Airways, ha a környező országok hosszútávon is fenntartják a légitársasággal szembeni korlátozó intézkedéseket.