Légitársaságok

Most már csak 787-esek közlekednek a hosszú távú járatokon a mexikói légitársaságnál, amelynek flottájába megérkezett az első 737 MAX 8-as is.

A Qatar Airways résztulajdonában lévő új Air Italy a Meridiana kódjait viszi tovább, a régi, ezen a néven futó cég pedig visszaadta az üzembentartói engedélyét.

A 757-esek és 767-esek leváltására a United az Airbus és a Boeing kínálatát is elemzi, a szintén öregedő 737-esek és A320-asok helyére pedig az Embraer és a Bombardier típusait is vizsgálja. A Boeing 777-200ER váltótípusa az A350-900-as lesz a flottában.

Jövő évben átvenni kívánt három 787-8-as helyett a nagyobb, 9-es verzióból kér ugyanennyit a kolumbiai cég.

Kiadta a kereskedelmi légijármű üzemeltetéshez szükséges engedélyt az osztrák légügyi hatóság Niki Lauda legújabb légitársaságának, amely így megkezdheti működését.

A Boeing 737NG-kről jelenleg az A320neókra átálló skandináv légitársaság tárgyal az Airbusszal újabb ötven keskenytörzsű megrendeléséről.

A nagy múltú bahreini légitársaság Boeing 787-eseket és A320neo-kat állít forgalomba az idén, több új járatot nyit, fejleszti szolgáltatásait, és megújítja arculatát is.

Szingapúrba is indítana járatokat a Norwegian Argentina, az engedélyeket már megkérték. A tervek szerint Buenos Airesből perth-i megállóval érnék el a városállam repülőterét.

Bezárja glasgow-i bázisát az ír fapados, ugyanakkor jelentősen bővíti kínálatát a skót fővárosban.

Évente százharmincezerre növeli a Dublin és Stewart reptere között kínált ülőhelyek számát a Norwegian.

Az illetékes hatóságok jóváhagyták a CSA - Czech Airlines eladását. A légitársaság részvényeit már korábban is 34%-ban tulajdonló Travel Service közel 98%-osra növelte befolyását a cégben.

Versenyben van a C Series és az E190-E2 is az amerikai diszkont légitársaság kegyeiért, amely az E190-eseinek keres utódot egyes hírek szerint.

A Boeinggel és az Airbusszal is tárgyalásokat folytat az International Airlines Group a LEVEL további flottabővítéséről, az A330-asok mellett a Dreamlinerek is képben vannak.

Lemondásra szólította fel Michael O'Leary-t, a Ryanair vezérigazgatóját egy, a pilótákat képviselő szakszervezet, mert információik szerint újabb járattörlésekre készül a cég.

Több szakszervezettel is megrekedtek a tárgyalások, ezért a cég dolgozói sztrájkra készülnek.

Különleges charter járatot, "Aurora Flight"-ot repült február 25-én éjjel a British Airways egyik A320-asa.

Kiöregedő Boeing 777-200ER-jei kivonására készül az új-zélandi cég, a váltótípusról még nem született döntés, az új generációs 777X mellett versenyben van az A350 XWB is.

Egymilliárd utast vinne bioüzemanyaggal a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) 2025-ig, de ehhez a kormányok támogatására is szükség van.

Stefan Pichler vezérigazgató szerint nem akarnak beszállni az öböl-menti légitársaságok versenyébe, inkább a Jordániába irányuló forgalomra koncentrálnak, és fapados jegyárakat is kínálnak a jövőben.

Az ír fapados folytatva agresszív terjeszkedési stratégiáját Németországban, több járatát áthelyezi a frankfurti központi repülőtérre a megnövekedett kereslet miatt.

Az új kék szín túl sötétnek bizonyul a gyakorlatban, ezért a német légitársaság azon gondolkodik, hogy igazít egy kicsit a nemrég bemutatott új arculaton.

Cáfolta a hawaii légitársaság a hírt, miszerint lemondja az A330-800-asokra szóló rendelését, viszont tényleg folyamatosan tárgyalnak az Airbusszal és a Boeinggel is a flotta fejlesztéséről.

Az egész világon összeomolhat a Nyitott Égbolt megállapodások rendszere az Emirates vezérigazgatója szerint, ha az USA megszünteti, vagy szigorítja az egyezményeket az öböl-menti országokkal szemben.

Több pénzt termelt 2017-ben a British Airways, az Iberia, az Aer Lingus, valamint a Vueling és a LEVEL anyavállalata, az International Airlines Group (IAG), mint egy évvel korábban, a Vueling 200 százalékkal növelte üzemi eredményét.

A szakszervezetek fúrhatják meg a Transavia bővítését, mivel az érdekképviseletekkel 40 darabos flottában állapodtak meg, de a jó tavalyi eredmények után nagyobb bővítést szeretne a vezetés.