Légitársaságok

Rekord összeget, mintegy 7 milliárd dollárt szedtek be az utasoktól a légitársaságok a feladott kézipoggyász elszállításáért és a jegyek átfoglalásáért.

Michael O'Leary a Ryanair vezérigazgatója nyíltan is elismerte, hogy elrontották a hajózó személyzet szabadságának kiadását, ezért most 10+12 ezer eurót fizetne azoknak a pilótáknak, akik hajlandóak átütemezni szabadságukat.

A VH-ZNA lajstromú gépet október közepén veszi át a légitársaság és repülik át Seattle-ből Sydney-be.

Négy Boeing 787-8-as típusú repülőgép megrendelését jelentette be a Japan Airlines és az amerikai repülőgépgyártó, ezzel 49 darabosra bővül a JAL Dreamliner flottája.

Miután Boeing 787-eseket rendelt, a Malaysia Airlines vezetője közölte, hogy továbbra is tárgyalnak az Airbus képviselőivel a konkurens típus, az A330neo beszerzéséről. Az A330neo prototípusa heteken belül végrehajthatja első repülését.

Csődeljárást kezdeményezett a FlyNiki egyik hitelezője a légitársaság ellen - írja az osztrák Kurier napilap. A lépés nem befolyásolja a légitársaság üzemelését.

Dupla annyiba kerülhet a Ryanairnek a járattörlős akció ahhoz képest, amire Michael O'Leary számít - állítja a kompenzációkra szakosodott Skycop.

Sajtóinformációk szerint a British és az Iberia tulajdonosa, az IAG holding is ajánlatot tett a csődeljárás alatt álló Air Berlin egy részére, amelynek összeomlására készülhet a Ryanair az elhíresült járattörléseivel.

Nem lesz Ryanair-ráhordás a Norwegian hosszú távú járataira, a két cég megszakította a tárgyalásokat, O`Leary szerint a norvég diszkont cég bizonytalan pénzügyi helyzete miatt, utóbbi azonban arra emlékeztetett, hogy nemrég állapodott meg az Easyjettel.

Együttműködésre lépett egy megújuló üzemanyagokat gyártó céggel a British Airways olyan hulladékfeldolgozók tervezésére és létesítésére, amelyek megújuló repülőgép-üzemanyagot állítanak elő háztartási hulladékból.

A brit Monarch Airlines is fontolgatja, hogy hosszútávú járatokat indít, a lépést a KPMG-vel közösen már hosszú ideje vizsgálja.

November 7-én repül utoljára Boeing 747-es a United színeiben, a légitársaság erre az alkalomra speciális járatot állított a menetrendbe.

A légitársaság hétfőn este végül közzétette a törölt járatok teljes listáját október végéig. Néhány budapesti járat is érintett.

Vizsgálatot indított az Európai Unió a Lufthansa egyik foglalási eljárása miatt. A társaság két éve rendelte el, hogy minden olyan jegyfoglalás után, amelyet nem a cég honlapján végeznek el, külön díjat számol fel.

Élénk a befektetői érdeklődés az Air Berlin légitársaság egyes részei és eszközei iránt.

Járattörléssel teszi helyre a menetrendet a Ryanair, naponta 40-50 járatot nem indítanak el azért, hogy a többi pontosan induljon és érkezzen. A törlések néhány budapesti járatot is érintettek.

A Norwegian nyomdokaiba ered az Air Canada, bár nem a diszkontosítás, hanem a géphasználat terén: a torontói cég jövőre Boeing 737 MAX-okkal teljesít transzatlanti járatokat Európába.

Hitelei átvállalásával és a légiközlekedéshez nem szorosan kapcsolódó vagyontárgyak kiszervezésével próbálja segíteni az indiai kormány a tulajdonába lévő Air India értékesítését.

Megszületett a bérmegállapodás a SAS vezetősége és a norvég pilótákat képviselő két szakszervezet között, így véget ér a sztrájk is.

Az American is elhalaszthatja Airbus A350-eseinek átvételét, hogy összehangolja a gépek érkezését és így könnyítse az üzemeltetést. Nem mellesleg pénzügyileg is jobban járhatnak.

Megtartja a Jet Airwayst az Etihad, de ettől függetlenül az indiaiak újabb befektetőket keresnek a növekedési terv finanszírozására.

A prémium utasok húzták fel az európai légitársaságok jövedelmezőségét az első fél évben, a jobban fizető utasok pedig a javuló európai gazdasági helyzet miatt tudnak többet költeni a korábbinál.

Módosította az Airbus A350-esekre vonatkozó rendelését a Cathay Pacific, a társaság kevesebb ezres XWB-t vásárol, és néhány megrendelést egy évvel később vesznek át.

Szándéknyilatkozatot írt alá a Malaysia Airlines és a Boeing 16 darab repülőgép megrendeléséről Washingtonban.

Eladta saját márkanevét egy ismeretlen cégnek a szlovéniai Adria Airways, hogy mesterségesen feljavítsák a cég pénzügyi eredményeit.