Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás

Bizonytalan, hogy az Emirates fenntartja-e rendelését a 777X kisebb, 8-as változatára, mert a Boeing az eddig tervezettnél nagyobb gépben gondolkodik az erre épülő cargo-variáns miatt.

Befejezte a Boeing a 737 MAX továbbfejlesztett állásszög-érzékelő rendszerének tervezését, így 2022-ben megkezdődhet repülés közbeni tesztelése.

A Dubai Airshow második napján is az Airbus szerezte a nagyobb üzleteket, a Boeing két 777F vevőjét hozta nyilvánosságra, és kiöregedett 767-300-asok áruszállítóvá alakítására szerződött, az ATR típusai pedig modernebb hajtóműveket kapnak.

Az Indigo Partners-légitársaságok, így a Wizz Air óriási A321neo-rendelésével és néhány kisebb ügylettel az Airbus állt a légiszalon nyitónapjának fókuszában.

Közzétette új generációs szélestörzsű típusának cargo-variánsa, a leendő A350F fő paramétereit az Airbus, amellyel komoly konkurenciát állít a Boeing áruszállítóinak.

Az Aeroplex Közép-Európai Légijármű Műszaki Központ Kft. hangárjában nyitották meg pénteken az 5. Modern Gyárak Éjszakája rendezvényt, amelyhez 88 vállalkozás csatlakozott 53 településen 17 ágazatból.

Három hónapig tartó sztrájk után a De Havilland Canada közölte, hogy befejezik a már összeszerelés alatt álló példányokat, mielőtt elbontják az üzemet.

Projektjében a brazil gyártó maximum 50 utas szállítására alkalmas, fenntarthatóan működő koncepciókat vizsgál, amelyek különféle üzemanyagot használnának.

A kis, négyhajtóműves BAe 146 (Avro RJ) típust egy brit cég elektromos meghajtással szerelné fel, a nagyjából egyórás útvonalakra szánva.

Pontosan 40 éve, 1981. november 4-én kötötte meg az ATR megalapításáról szóló megállapodását a francia Aerospatiale és az olasz Aeritalia.

Hét hónappal a megállapodás aláírása után egyesült a két lízingcég, az új vállalatban kisebbségi részesedést kapott a General Electric.

A Dreamliner tíz évvel ezelőtt állt kereskedelmi forgalomba, az ANA volt az első üzemeltető, ennek emléket állítva a japán légitársaság belföldi különjáratokat indított.

Alig másfél éven belül minden kereskedelmi típusából többet gyárt majd az Airbus, mert úgy érzékeli, hogy napról napra egyre nagyobb az igény a repülőgépeire.

Közösen fejleszt nulla károsanyag-kibocsátású erőforrást a brit-amerikai és a japán cég, akár utólag felszerelhető változat is készülhet.

A gyártó becslése szerint átlépheti az egymilliárd dollárt a Dreamliner gyártási hibáiból fakadó kár, és egyelőre nem tudja, mikor indulhatnak újra az átadások.

Folytatja nemzetközi piaci terjeszkedését a magyar techvállalat, kevert valóság alapú repülőgép-átvizsgáló rendszerét az észt Magnetic MRO kezdi használni.

A nagy lízingcégek úgy látják, hogy túl optimista az Airbus, de a gyártó szerint várakozásai megalapozottak, nem túlzás 2023-ban havi 72 A320-ast készíteni.

Már a jövő évi kapacitásait értékesíti a budapesti légikikötőben működő Aeroplex, a magyar repülőgép-karbantartó vállalat a Ryanairrel is leszerződött.

Többrendbeli csalás miatt emeltek vádat a Boeing 737 MAX egykori fő tesztpilótája ellen, mert a gyanú szerint elhallgatta a hatóságok és a légitársaságok előtt az átesésvédelmi rendszer valódi természetét.

Hírek szerint a Dreamliner gyártási folyamatainak áttekintésekor újabb problémákat találtak, a Boeing legkorábban novemberben kezdheti újra az átadásokat.

Viszonylagos csend van az Airbus és a Boeing háza táján, az amerikai gyártó eladásokban továbbra is erősebbnek látszik, átadásokban viszont az európai cég helyzete stabilabb.

Az amerikai gyártó szerint sikeresek voltak az augusztusi tesztrepülések, ezért bízik abban, hogy a kínai légügyi hatóság még idén feloldja a típusváltozat helyi repülési tilalmát.

Két újabb gyártósort állít üzembe a Boeing Kantonban, ahol a 767 utasszállító verzióiból készítenek majd cargo-változatot.

A Malév és ezzel a magyar légiközlekedés történetében is korszakalkotó, kéthajtóműves szélestörzsű típus első példánya 1981. szeptember 26-án teljesítette szűzrepülését.

A szakma jeles képviselői szerint az amerikai gyártó középtávú előrejelzése túl szép képet fest, a környezetvédelmi aggályok és a koronavírus-járvány miatt korántsem derűs a helyzet.