A német légitársaság vezérigazgatója szerint a repülőgép-üzemanyag elérhetősége az év hátralévő részében is korlátozott maradhat, ami tartósan magas kerozinárakat eredményez, és akár kapacitáscsökkentésre is kényszerítheti a vállalatot.
A közel-keleti konfliktus nyomán tartósan szűkös maradhat a kerozinellátás, ami magasabb költségeket és akár repülőgépek letárolását is hozhatja a Lufthansa-csoportnál – nyilatkozta Carsten Spohr a Frankfurter Allgemeine Zeitungnak adott interjújában, amelyet a Reuters szemlézett.
A költségoldali nyomás így tovább erősödik a légitársaságnál, de ezt eddig sikerült az ázsiai útvonalakon elért rekordbevételekkel kompenzálni, amely a közel-keleti légitársaságok járatainak február vége óta tartó kiesése miatt megugrott keresletnek köszönhető.
A Lufthansa-csoport egyelőre nem kényszerült repülőgépek leállítására, ugyanakkor több repülőtéren – főként Ázsiában – már most is kritikus a repülőgép-üzemanyag elérhetősége.
Spohr szerint emiatt középtávon elkerülhetetlenné válhat a kapacitás csökkentése.
A Lufthansa – mint megírtuk – erre már előkészítette forgatókönyveit: 2,5–5 százalék közötti kapacitásvágás is szóba kerülhet, ami 20–40, főként idősebb és kevésbé hatékony repülőgép ideiglenes leállítását vagy idő előtti kivonását jelentheti.
Korábban Willie Walsh, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) főigazgatója is arra hívta fel a figyelmet, hogy a közel-keleti tűzszünet és a Hormuzi-szoros megnyitása esetén sem várható gyors enyhülés a légiközlekedésben, a kerozin ellátási zavarai és a megugró költségek hónapokig megmaradhatnak.
Az Európai Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI Europe) pedig a múlt héten uniós beavatkozást sürgetett, beleértve a közös beszerzést és az importkorlátozások ideiglenes enyhítését, mert heteken belül rendszerszintű hiány alakulhat ki repülőgép-üzemanyagból Európában is, ha nem áll helyre a forgalom a Hormuzi-szoroson. Az ACI Europe főigazgatója, Olivier Jankovec szerint a kisebb, évi egymilliónál kevesebb utast kezelő repülőterek lehetnek leginkább kitettek az ellátási problémáknak.
