Az európai gyártó ellátási láncait érintő problémák miatt késhet az ausztrál légitársaság A350-1000ULR gépeinek átadása, emiatt pedig az ultrahosszú Project Sunrise járatok elindítása is.
A Qantas közlése szerint az első, ultra long range (ULR) konfigurációjú Airbus A350-1000 átadása a korábban várt 2026 vége helyett 2027 áprilisára tolódik, emiatt a legutóbb tervezettnél később indulhatnak el a világ leghosszabb, közbenső leszállás nélküli menetrend szerinti járatai Ausztrália keleti parti nagyvárosai és London, illetve New York között.
A Qantas korábban 2027 elejére tervezte az első járatokat, a változások miatti új időpontot várhatóan most júniusban jelentik be.
A Bloomberg értesülései alapján a háttérben továbbra is az ellátási lánc problémái állnak, a FlightGlobal szerint pedig az ausztrál hatósági engedélyezési folyamatok lezárása is szükséges ahhoz, hogy a típusváltozat kereskedelmi forgalomba állhasson. Amint korábban megírtuk, az egykori Spirit AeroSystems egyes üzletágainak integrációs folyamata főként az A350-es program alkatrészellátását nehezíti, de az iparágat számos más gond is sújtja, többek közt a berendezési tárgyak késései.
A Qantas első A350-1000ULR példánya már elkészült a végszerelő soron, jelenleg a gép festése van folyamatban Toulouse-ban, ezt követően pedig mintegy két hónapos berepülési program veszi kezdetét.
A pilóták képzése már zajlik a Sydney-ben telepített A350-es szimulátorokon, az egyéb előkészületek mellett.
A Project Sunrise járatok mintegy négy órával csökkentik a jelenlegi, átszállásos utazási időt. A légitársaság 2022-ben összesen 12 darab A350-1000ULR repülőgépet rendelt a programhoz.
A Qantas szerint az első gép átadásának csúszása ellenére a következő négy példány gyors egymásutánban érkezik majd, így 2027 novemberére visszaállhat az eredeti szállítási ütemterv.
Az ultrahosszú járatokra szánt A350-esek prémium kabinelrendezést kapnak, külön figyelmet fordítva az utaskomfortra a 20 órát meghaladó repülési idők miatt. A fedélzeten egy úgynevezett „wellbeing zone” is helyet kap a prémium turista és a turista osztály között, ahol nyújtózkodást segítő kapaszkodók és mozgásprogramok várják majd az utasokat.
