Új biztonsági kampányt indított a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA), amely arra figyelmezteti az utasokat, hogy a repülőgépek vészkiürítésekor semmilyen körülmények között ne vigyék magukkal kézipoggyászukat.
Egyre több esetben fordul elő, hogy egyes utasok vészhelyzetben megállnak a kézipoggyászukért, vagy akár videót készítenek az evakuálás közben. Az internetre feltöltött felvételek alapján az ilyen magatartás nem elszigetelt jelenség, holott minden elvesztegetett másodperc emberéletekbe kerülhet.
Willie Walsh, az IATA vezérigazgatója szerint a kézipoggyászok mentése nem jelentéktelen probléma, egyetlen utas késlekedése is befolyásolhatja a fedélzeten tartózkodó többi ember biztonságos kijutását.
A szervezet ezért azt hangsúlyozza, hogy az utasok vészhelyzet esetén elsőként a személyzet utasításaira figyeljenek, késlekedés nélkül követve a légiutas-kísérők iránymutatásait.
Az IATA kampányának egyik legfontosabb üzenete, hogy minden poggyászt hátra kell hagyni.
A fedélzeten szállított csomagok kiemelése ugyanis nemcsak értékes másodperceket vesz el, hanem feltarthatja a haladást a szűk folyosókon, akadályozhatja a kijáratok megközelítését, valamint sérülést okozhat más utasoknak.
A szervezet arra is figyelmeztet, hogy a vészcsúszdákra semmilyen csomagot nem szabad magunkkal vinni, a felfújható csúszdáknak a táskák akár olyan sérüléseket is okozhatnak, amelyek miatt használhatatlanná válhatnak.
A kampány külön kitér arra is, hogy evakuálás közben tilos fényképezni vagy videózni.
Az ilyen tevékenység elvonhatja a figyelmet a menekülésről, lassíthatja a mozgást és akadályozhatja a személyzet munkáját. Ugyanilyen fontos, hogy az utasok ne torlaszolják el a folyosókat és kijáratokat, hanem folyamatosan haladjanak a legközelebbi használható vészkijárat felé.
Az uniós hatóság, az EASA arra emlékeztetett, hogy a repülőgépek vészkiürítési rendszereit rendkívül szigorú szabványok alapján tanúsítják, a személyzet pedig kiterjedt képzést kap a vészhelyzetek kezelésére.
A rendszer azonban csak akkor működik megfelelően, ha az utasok is együttműködnek, gyorsan reagálnak, és nem hátráltatják a kiürítést.
Az IATA által négy országban – az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Arab Emírségekben és Szingapúrban – végzett kutatás szerint bár a megkérdezettek 80 százaléka úgy vélte, tudja, mit kell tenni evakuáláskor, valójában csak 61 százalék válaszolta helyesen, hogy minden személyes tárgyat hátra kell hagyni. Tízből egy utas pedig elismerte: még utasítás ellenére is magával vinné csomagját, vagy utánozná azokat, akik ezt teszik.
A szervezet szerint a felkészülés már felszállás előtt elkezdődik: az utasoknak érdemes a legfontosabb tárgyaikat – például útlevelüket, pénzüket vagy gyógyszereiket – a ruházatukban vagy könnyen hozzáférhető helyen tartaniuk, így kisebb eséllyel próbálják majd a kézipoggyászukat keresni vészhelyzetben.
Az IATA üzenete egyértelmű: egy evakuálás során a legfontosabb szabály, hogy az életet kell menteni – nem a táskát.
A „Save a Life, Not a Bag” elnevezésű kezdeményezést több légügyi hatóság, köztük az EASA és az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) is támogatja.
