Címke: Airbus A330

A költségcsökkentés jegyében kivonja végül az összes Airbus A330-asát is az American Airlines, a szélestörzsűek közül csak Boeing 777-esek és 787-esek maradnak a flottában.

Az A330-900neo a Delta Air Lines-hoz került, a minap pedig az uniós hatóság kiadta a tanúsítást a megnövelt felszállótömegű változatra, ami jelentős hatótáv-növekedést jelent ugyanakkora terhelésnél.

Közel 28 év szolgálat után kivonták a forgalomból az első Airbus A330-ast, amelyet még berepülésre használtak, és a Cathay Dragon flottájában teljesített utoljára szolgálatot.

A közös találmánnyal hamarosan szabványosítva kerülhetnek áruszállító konténerek Airbus és Boeing szélestörzsű gépek utasfedélzetére, a tűzbiztonságról is gondoskodva.

A Ryanair, a Qatar Airways és a Delta is számos dolgozóját elbocsátja, eközben Las Vegasban automatából árulnak védőfelszerelést, az Azul pedig 60 Embraer átvételét halasztja későbbre.

Olyan ideiglenes átalakítási program fejlesztésébe kezdett az Airbus, amellyel az utasszállító A330-asok és A350-esek turistaosztályát árufuvarozásra teszik alkalmassá.

Jelentősen csökkenti kereskedelmi típusainak gyártási rátáját az Airbus, miközben a világszerte leállított repülőgépek száma megközelítette a 18 ezret, a British Airways pedig 30 ezer dolgozóját küldi kényszerszabadságra.

A London környéki Gatwick már csak egy terminállal üzemel, a British Airways is felfüggeszti itteni működését. A berlini Tegel viszont egy időre teljesen leállhat, de erről még tart a vita a tulajdonos kormányzatokkal.

Az olasz nemzeti légitársaság megszünteti a dél-koreai és a chilei fővárosba közlekedő járatait, mert több tízmillió eurót veszített ezen a két legrosszabbul teljesítő hosszútávú útvonalán, emellett több repülőgépet visszaad a tulajdonosuknak.

A költségcsökkentési program újabb felvonásaként befektetőknek eladja minden Airbus A330-as és több Boeing 777-300ER gépét az Etihad Airways.

A francia légitársaság gépének gurulás közben nekiütközött a Deltáé, amelynek személyzete nem jelentette az esetet, és csak egy földi dolgozónak köszönhető, hogy nem indultak neki az Atlanti-óceán átkelésének a mit sem sejtő pilóták.

Az európai gyártó legmodernebb szélestörzsű típusának befejező munkálataira és átadására is felkészíti kínai üzemegységét, emellett a tiencsini keskenytörzsű gyártósor kibocsátását 50%-kal megemeli az Airbus. 

Az eredetileg tervezetthez képest kétszer annyi, négy Airbus A350 XWB-vel frissíti fel hosszútávú flottáját a South African Airways.

Törölte 22 darab Boeing 787-esre szóló megrendelését az Aeroflot, amelynél eközben megkezdődött az Airbus A330-asok kivonása az A350-esek érkezése előtt.

Eddig nem hozták nyilvánosságra, hogy az indonéz nemzeti légitársaság négy A330-800-asra írt alá szándéknyilatkozatot a gyártóval, ez előrelépés lenne az alig néhány megrendeléssel bíró típusváltozat fejlesztésében.

Átvette első A330-900-as repülőgépét az AirAsia, amely a hosszútávú járatokat üzemeltető thaiföldi leányvállalatánál áll majd szolgálatba.

Nagyon nehéz helyzetbe jutott az anyagilag egyébként is törékeny Aigle Azur: Franciaország egyik legrégebbi légitársasága jó, ha év végéig kihúzza.

A légitársaság New York–London járatot teljesítő A330-as gépén nem sokkal elindulás után keletkeztek lángok egy hordozható töltő miatt, a kabinszemélyzet eloltotta a tüzet, majd Bostonban szálltak le.

Az indonéz Citilink is belép a fapados hosszútávú járatok piacára, az anyacég megrendeléséből két A330-900neo érkezik a diszkont légitársaság flottájába, amelyekkel a német gazdasági központon kívül Dzsiddába repül majd, de további tervek is vannak.

Hiányos dokumentáció miatt kellett a Brussels Airlines washingtoni járatának visszafordulnia az Atlanti-óceán közepétől, számítások szerint a hiba akár 800 ezer eurójába is kerülhetett a légitársaságnak.

A 65 méter hosszú, a Saudi Arabian Airlines részleges arculatát viselő Airbus A330-ast az észak-nyugat törökországi Edirne közelében süllyesztik el egy búvárparadicsom legújabb attrakciójaként.

Két, a budapesti járatokról is jól ismert típusát kivonja a következő években a Qatar Airways, az Airbus A330-asok helyére A350-esek és Boeing 787 Dreamlinerek érkeznek, a keskenytörzsű gépeknél pedig az A321neo lesz egyeduralkodó.

Modellekben és 3D-s virtuális valósággal most már nem csak az A350-esek, hanem az A320-as és A330-as típuscsalád beltere is megtervezhető a gyártó hamburgi bázisán.

A költségek kordában tartásának hiánya, nem megfelelő készpénz-gazdálkodás, a széles törzsű gépek üzembe vétele - többek közt ezen okokból ment csődbe a fapados az igazgatótanács volt tagja szerint.

Március végéig kitolták a nemrég lejárt határidőt, ameddig a Wizz hátteréből is ismert befektetők bevásárolják magukat az izlandi fapadosba, az okok között lehet a visszamondott A330-asok lízingje körüli vita.