Címke: De Havilland Canada

Véglegesítette 22 darab új generációs kétéltű tűzoltó gépre szóló megrendelését az Európai Unió, a gyártó cég pedig Canadair 515-ösre nevezi át a típust.

A Farnborough Air Show első napján az előzetes várakozások ellenére a Boeing számos megrendelést nyilvánosságra hozott, az Airbus csak néhány újabb eladást jelentett be, Ausztria és Hollandia együtt rendel kilenc Embraer C-390-est.

Görögország hét, Horvátország két új generációs tűzoltó amfíbiát rendelt a kanadai gyártótól.

A Párizsi Légi Szalon harmadik napjára kifulladtak a megrendelések, a Boeing három kisebb üzletet, az Airbus egy szándéknyilatkozatot jelentett be, az Embraer pedig egy kínai céggel kötött együttműködést áruszállítóvá alakítási programjáról.

A De Havilland Canada a Párizsi Légi Szalonon bejelentette a DHC-6 Twin Otter Classic 300-G típus programindítását, valamint 45 példányra vonatkozó megrendelés és szándéknyilatkozat megkötését.

A Dash 8-400 és a DHC-6 Twin Otter gyártásának újraindításán dolgozik a kanadai cég, egy új albertai egységbe költöztetné minden típusa összeszerelését, ami 2025-ben már működne.

Három áruszállítóvá alakítási megoldást jelentett be a De Havilland Canada a Dash 8-400 típushoz.

Megállapodást írt alá a De Havilland Canada és a norvég Wideroe a légitársaság húsz Dash 8-100-as regionális gépének élettartam-hosszabbításáról.

Fontos megállapodásokat kötött a cég, a De Havilland a Dash 8-asokat modernizálná az alternatív meghajtással, a United pedig 35 millió dollárt fektet be a cégbe, és 50 erőforrást rendelt CRJ gépeihez.

Három hónapig tartó sztrájk után a De Havilland Canada közölte, hogy befejezik a már összeszerelés alatt álló példányokat, mielőtt elbontják az üzemet.

A kanadai állam támogatásával és a De Havilland Canada partnerségével felgyorsítja új meghajtási rendszerének fejlesztését a gyártó.

A kanadai gyártó fenntartja a forgalomban lévő példányok szerviz- és alkatrész-támogatását, valamint a már üzemelő gépekre szánt fejlesztési csomagokon is dolgozik.

Leállítja a Dash 8-Q400 típus gyártását a De Havilland Canada, egyelőre nem tudni, hogy a döntés a program végét jelenti-e.

Az egyik példány csűrőlapokat mozgató kábelének elszakadása után folytatott mélyebb kivizsgálás akár általánosan elterjedt problémára is fényt deríthetett a népszerű turbólégcsavaros típusnál.

Jövő júliusig biztosan forgalomban maradhatnak az ideiglenesen áruszállításra átalakított, eredetileg utasszállító Dash 8-asok a kanadai hatóság döntése értelmében, de nem kizárt, hogy véglegesíthető lesz a módosítás.

Ez az első olyan turbólégcsavaros típus, amely megfelel az ICAO legszigorúbb kategóriájának, a Chapter 14-nek.

A Dubai Airshow a megrendelések szempontjából gyenge kezdőnapját követően hétfőn és kedden belehúztak a repülőgépgyártók.

Az idei rendezvény várhatóan nem a nagy megrendelésekkel írja be magát a történelemkönyvekbe.

A jól ismert De Havilland Aircraft of Canada Limited néven indította el repülőgépgyártó leányvállalatát a Longview Aviation Capital, amely a Bombardier kiszállása után megszerezte a Q400-as programot.