Címke: Embraer

A Helvetic Airways színeben először teljesített menetrend szerinti járatot az Embraer az E190-E2 a brit főváros különleges repterére.

Irodát nyitott Budapesten az Embraer repülőgépgyártó vállalat, amely a magyarországi együttműködések és fejlesztések mellett a Közép- és Kelet-Európi fejlesztési projektek adminisztratív központjaként is funkcionál majd.

A hétvégén a Helvetic Airways átvette negyedik Embraer E195-E2-es gépét, ezzel lezárult a két évvel ezelőtt indított flottamegújítási programja.

A friss elképzelések szerint az Embraer új, turbólégcsavaros típusának hátul lesznek a hajtóművei, és a versenytársaknál nagyobb kényelmet nyújt majd. Eközben a cég három év után újra nyereséges lett, és karbonsemleges üzemre áll át 2040-re.

Újabb nagy megrendelés futott be, ezúttal az Embraerhez, a brazil gyártótól a kanadai Porter Airlines vásárolhat összesen 80 repülőgépet.

A brazil gyártó egyik vezetője közölte: ha 2022-ben elindul a program, az évtized végén be is mutatkozhat az új, teljesen nulláról tervezett turbólégcsavaros repülőgépük.

A svájci Helvetic Airways átvette az első Embraer E195-E2 típusú gépét a brazil gyártótól, és bázist nyit Bázel repülőterén.

Megkapta az FAA-tól az utolsó engedélyt is az USA-beli startup, járathálózatában olyan városokat köt majd össze, amelyek között a nagy légitársaságok nem repülnek.

Embraer E175-ösöket és Boeing 737-9-eseket vásárolt az Alaska Airlines, amely a légiforgalom jelentős fellendülésére számít, és új járatot jelentett be.

További egy évvel elhalasztotta az új generációs E2-es család legkisebb változatának forgalomba állítását az Embraer, de a gyártó a minap harminc E195-E2-esre szerzett megrendelést.

Az Embraer KC-390 Millennium többcélú katonai szállítógép megszerezte a minősítést arra, hogy ugyanilyen típusról tölthessék fel üzemanyaggal repülés közben.

Az Airbus A220-as után a Pratt & Whitney áttételes hajtóműveinek az Embraer E195-E2-eseken dolgozó változatán is módosítani kell a vezérlőszoftvert.

Átvette első E195-E2 típusú repülőgépét a KLM regionális leányvállalata, ezzel ötven darabosra bővült a holland légitársaság Embraer-flottája.

Carsten Spohr nem derűlátó a járvány utáni helyzettel kapcsolatban, elmondása szerint tárgyalnak a két nagy gyártóval arról, hogy a megrendelt gépek helyett kisebb méretűeket vásárolnának.

A repülőgépet a Nordic Aviation Capital (NAC) lízingcégtől bérli a Salt Lake City-központú légitársaság.

Átvette első Embraer E195-E2-es repülőgépét a nigériai Air Peace légitársaság, ezzel a brazil gyártó új generációs típusának első üzemeltetője lett az afrikai kontinensen.

A kongói légitársaság már négy példányra szerződött az Embraer új generációs hajtóművekkel felszerelt típuscsaládjából.

Megállapodást írt alá két KC-390-es közepes méretű, multifunkciós szállító repülőgép vásárlásáról a magyar kormány és az Embraer.

Az Embraer a jelenlegieknél nagyobb és hatékonyabb turbólégcsavaros típust dobna piacra 2027-ben. Prognózisa szerint a légiközlekedés 3-5 év múlva éri el a járvány előtti szintet, de kisebb növekedési ütemmel.

Szinte teljesen új flottával vágna neki működésének az új Alitalia, a hírek szerint három típuscsaládból szereznének be a gyártóktól újonnan, A220-ast, A320-ast és Boeing 787-est, kedvezményre is számítva.

A piaci körülmények miatt a tervezettnél közel két évvel később, 2023-ban áll csak kereskedelmi forgalomba az Embraer E175 új generációs változata.

Kisebb flottával és a korábbi tervekhez képest más üzleti tervvel indulna el a Jetblue alapítója, David Neeleman új légitársasága, a Breeze, sőt a repülőgépeket is más forrásból szerzik be.

A svájci Helvetic Airways vette át az Embraer E-Jet ezerhatszázadik példányát, a brazil gyártó azonban állami segítségre szorul, a kútba esett Boeing-együttműködés és a járvány hatásai miatt.

Július elsején újraindulnak a LOT európai járatai, köztük két új budapesti is, így a magyar bázis ismét üzemelni fog.

Újra partnert keres az Embraer, de ezúttal egy kisebb céggel és csak projektekre állna össze. A Boeinggel való szakítás már a bíróság elé került.